车市红点
2026-04-03
一汽-大众全新新能源序列ID.AURA的首款车型谍照，这两天在网络上被曝光了。说实话，第一眼看上去，很难把它和印象里的ID.系列联系起来。
从谍照来看，车头那一排方方正正的小灯组相当抓眼球，和ID.家族一贯的圆润风格完全不同，多了几分硬朗的味道。车身长度看起来相当可观，据了解，新车将定位于中型SUV，但比例拿捏得不错，不像某些为了空间硬拉长的电车那样显得臃肿。当然更引人注意的还是车顶那个凸起的激光雷达模块。这意味着，ID.AURA将成为大众品牌首款搭载激光雷达的纯电SUV。
设计是一方面，更让人感兴趣的，是这辆车背后的技术配置。
先看智能化，ID.AURA搭载的智驾系统，来自大众和地平线的合资公司酷睿程。这套系统以地平线HSD全场景驾驶辅助方案为技术基底，算力处于主流水平，更重要的是，它更懂中国路况。酷睿程的路测已经在进行了，据说表现不错。对于一直被认为"智驾动作偏慢"的大众来说，这一波算是把短板直接补上了。另外，一汽-大众ID.AURA车型都将基于大众与小鹏联合开发的CEA电子电气架构打造。
据了解，ID.AURA首款车型将在今年4月21日正式亮相，下半年推向市场。目前合资品牌在纯电赛道上的智能表现，一直有点"跟不上趟"，而ID.AURA这套由地平线和酷睿程打造的智驾方案，配合与小鹏共同开发的CEA架构，能不能让一汽-大众在智能化方面真正进入第一梯队，还需要量产车落地后的实测来验证。
但有一点可以确定：从技术生态的完整度来看，这辆车确实和以往的大众电动车不太一样了。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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实来于虚，归于虚；有生于无，归于无。
