3月，深蓝汽车交出了一份足够亮眼的成绩单——全球销量31742辆，环比大涨87.8%，同比增长30%。有人说，深蓝这波是“跑出了复苏加速度”，我更想说，这是深蓝憋了四年的劲儿，终于开始爆发了。

31742辆的背后，是全系车型全面开花，没有“偏科”。

作为深蓝全球化主力担当，S05单月全球销量17586辆，累计销量已突破19万辆，上市以来长期保持月销破万，堪称实打实的全球爆款；关键是，S05不光卖得好，还拿奖拿到手软——泰国年度最佳后驱紧凑型电动SUV、德国iF设计奖、FIPA年度混动车型大奖……全球70多个国家和地区都有它的身影。

再说深蓝S07，3月销量环比暴涨157%，累计销量超30万辆，稳坐智能中型SUV第一梯队。全系标配华为乾崑ADS 4 SE智驾系统，再加上Euro NCAP和澳洲ANCAP双重五星安全评级，J.D.Power双料第一，真正做到了“叫好又叫座”；刚上市不久的L06更是黑马姿态，3月销量5135辆，环比飙升170%，凭借300万法拉利同款磁流变悬架，硬是把“极致驾控”这个标签玩出了圈。

除了现有主力车型持续热销，深蓝还在3月还完成两款重磅新车上市：S09后驱Ultra超长续航版25.99万元上市，纯电续航310km、综合续航1210km，解决大家庭长途出行焦虑；G318四驱旷野版18.59万元登场，填补18万级硬派四驱SUV市场空白，同步登陆欧亚区域，把中国硬派越野实力带向全球。

产品矩阵不断完善，覆盖家用、智能、驾控、越野全场景，自然能撑起销量的全面增长。

销量狂飙的底层逻辑，永远是技术硬实力。3月27日，深蓝第100万台电驱正式下线。100万台不是一个小数目，意味着深蓝在电驱领域的自研、制造、验证体系已经跑通，而且跑得很稳。

更关键的是，深蓝的电驱是真的“能打”。新一代原力超集电驱，CLTC标准工况效率≥94.13%，全球领先。而且，它不是只在实验室里“漂亮”——经过51.2万公里用户工况实测，性能依然在线。60万公里的可靠性验证、故障率优于行业30%、盐雾腐蚀试验比国标高11倍……这些数据听起来枯燥，但背后是深蓝对“技术立身”这四个字的认真，也是销量持续增长的核心底气。

有人可能会问，电驱效率高一点，跟我开车有什么关系？关系大了——同样的电池，续航多跑30公里；同样的高速，200km/h跑一小时不衰减；静谧性好到像戴了降噪耳机。这些体验，车主一上车就能感受到。

如果说技术是深蓝的“内功”，那全球化就是向外拓展的“格局”。

目前，深蓝已覆盖全球约100个国家和地区，欧洲、东南亚、中东、非洲、中南美洲……都有它的身影。最近G318正式上市欧亚区域，S05亮相曼谷国际车展、丹麦发布，欧洲版图再下一城。

更值得一提的是，深蓝S05和S07双双斩获泰国2026年度汽车大奖，这是中国品牌首次拿到这个荣誉。此外Auto Bild、Autocar等20多家欧洲主流媒体，以及乌兹别克斯坦的艺术家、冬奥三金得主……也都为深蓝纷纷点赞。深蓝，正在一步步，把“中国智造”这四个字，写得更有分量。

销量和技术之外，深蓝还在用心做好用户服务，把流量变成留存的口碑。

4月即将迎来品牌四周年，深蓝同步启动用户服务月，围绕 “主动上门、主动守护、主动共创、主动连接、主动升级” 五大维度，给用户实打实的福利。比如，上门试驾、上门取送车、免费安全检测、终身免费事故救援、免费补胎……这些听起来“小”的细节，恰恰是用户日常用车中最在意的点。还有百城车主生日狂欢、四周年共创纪念品、生日限定主题交付……有句话说得好：销量是用户用脚投票的结果，而口碑是用户用心留下的印记。

深蓝3月的成绩单，既是对过去四年的总结，也是下一个四年的起点。

从月销3万的销量突破，到百万电驱的技术里程碑，再到全球百国布局、四周年服务升温，深蓝汽车用实际行动证明：央企新能源品牌，既有稳健的体系实力，也有持续创新的活力。在行业复苏的关键阶段，深蓝没有盲目跟风，而是坚持技术自研、产品深耕、全球化布局、用户至上，走出了一条属于自己的增长之路。