车企3月销量出炉，毫无悬念比亚迪还是第一。

被叫了两个月的迪子，终于回到了迪王的位置。

最近，比亚迪公布了3月份的销量数据，单月狂卖300222台，直接跨过了30万大关。

这是什么概念？对比2月份，销量直接暴涨了一半，重新拿回了中国车企的销冠宝座。

虽然，跟去年自己创下的巅峰记录相比，还差那么一点意思，但那些口口声声说比亚迪颓势尽显的，现在可以直接闭嘴了。

再来仔细看一下这份来之不易的成绩单，王朝和海洋系列依然是绝对的主力军，狂卖了26万多台，然后是方程豹单月卖出了25926台，腾势也拿下了7133台的成绩。

仰望则是307台，别觉得这个数量少，这个销量放在这个价位段已经相当有排面了。

其中，王朝网销售118317辆，环比增长48.4%。

特别是比亚迪技术发布会后，到店看车、试驾的用户热情高涨，大家对新能源汽车的关注度持续攀升。

王朝首款搭载第二代刀片电池与闪充技术的宋Ultra EV，上市首月就破万。

过硬的核心技术 593（5分钟充好，9分钟充饱，零下30°只多3分钟），以及让用户放心、省心的长期用车体验（0元购、0元用、0元养、臻心服务），得到了市场与用户的充分认可。

并且，最真正的王炸不在国内，而是海外市场。

比亚迪三月确实厉害，海外同比增长65.2%，卖出去了将近12万辆。

有技术、有海外市场，每个价格区间都有拿得出手的产品，照这个节奏，有机构预测的年销售130-150万辆，或许真能达到。

这已经不是出海了，这简直是要在海外再造一个比亚迪。最戏剧性的是，国外一开打，国际油价蹭蹭涨，结果反而利好比亚迪。

至此，可别以为30万一个月是比亚迪的上限，整个3月份，闪充只剩零零散散的几款产品，真正走量的插混闪充还没上。而且，到了3月底，闪充站也才铺了5000座。

真正的高端，不是靠喊出来的，是靠销量和技术说话。比亚迪用 58 个月的连续销冠，证明了这一点。

海外销量在涨，新车在铺，闪充技术在落地，从销量到技术再到产品布局，比亚迪正在树立新能源汽车新标杆。

等到4月份之后，比亚迪把闪充新车全面铺开，产能拉满，闪充站建的到处都是。再加上海外市场持续爆单，下半年的比亚迪，那才叫真正的大魔王。

接下来，可以好好期待一下。

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