车载娱乐
2026-04-07
最近，中国汽车流通协会发布《2026年3月中国汽车保值率研究报告》，这份数据研究了三年的保值率，参考价值还是比较高的。总的来说，传统豪华与新势力存在一定的差距，但正在逐渐缩小。
海外豪华品牌中，保时捷、雷克萨斯和奔驰领跑，而且保时捷是保值率唯一超过60%的品豪华牌，但是特斯拉的表现相当不错，基本和奔驰持平，还超过了路虎、宝马和奥迪等。要知道特斯拉在售的都是纯电车型，如果特别注重保值率的话，特斯拉应该是比较理想的选择。
国产新势力中，表现最好的是理想，为51.8%，虽然不如特斯拉那么夸张，但表现也是可以接受的。紧随其后的是鸿蒙智行、蔚来、极氪和零跑，但这4家都在50%以下，差别不是特别大。
值得一提的是普通品牌，合资与国产基本已经持平了，表现比较好的本田、丰田、马自达、大众，在57%-51%之间，而国产的传祺、坦克、捷途、名爵等，同样汇集在这个区间，甚至传祺和坦克的表现还要更好一些。比较有反差感的是，热销的奇瑞、吉利、比亚迪三家，表现中规中矩，在50%上下。
主要还是新能源的销量崛起，在与燃油车各占半壁江山之后，由于国产品牌的新能源销量更大，这也拉动了整体保值率的提升，也形成了与合资持平的新局面。但是在豪华品牌中，保时捷、奔驰等传统豪华品牌依然略占优势，新势力基本和二线的林肯、凯迪拉克等持平。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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