价格战没停，技术迭代更快，2026年一季度的中国豪华车市场竞争进一步加剧，但宝马却稳稳踩住了节奏。随着宝马“新世代”战略全面铺开，这家百年品牌正用智能时代的硬核产品，迈入在华发展的新阶段。

2026年开年，BMW M家族一季度销量同比增长超过25%，势头很猛。首次引入国内的全新BMW M3旅行版和M2 CS双门轿跑，自去年上市后口碑与热度双收。国产M性能车则把M专属调校和本土化空间需求捏在了一起，给品牌打开了新的增长通道。目前M家族在华已有25款车型，覆盖燃油、纯电、高性能混动。

BMW 3系燃油车更是个狠角色，曾连续18个月拿下细分市场销量冠军。更深层的变化是，2025年以来，3系高配车型的销量在整体中占到了一半以上，消费者不再只盯着入门款，而是愿意为更高阶的体验买单。

作为豪华运动型SAV的开创者，今年一季度在50万以上的细分市场，BMW X5销量稳居前列。它不是靠降价换来的位置，而是凭借扎实的驾驶质感、不断进化的数字化配置和专属豪华感，继续当标杆。

BMW 4系家族同样能打，长期稳坐豪华中型轿跑细分市场头排。其中4系双门车型从2023年起，连续三年在所属细分市场销量第一，成为品牌年轻化的重要支柱。

当然，最受市场关注的还是宝马首款新世代车型——BMW iX3。自去年9月发布以来，它在欧洲市场的订单已经累计超过5万。什么意思？欧洲每卖出三台纯电宝马，就有一台是这辆车。德布勒森工厂甚至开启了双班制，才能跟上订单节奏。这款车还一口气拿下了“2026世界年度车”和“2026世界年度电动车”两项全球大奖，外加德国“金方向盘”和英国《Top Gear》“2026年度最佳车型”。更重要的是，它吸引了很多第一次买宝马的新用户。

而为中国市场量身打造的新世代BMW iX3长轴距版，马上就要在2026北京国际车展亮相了。它和全球车型同步开发，精准契合国内用户的需求。BMW新世代电驱技术、“驾控超级大脑”（Heart of Joy）、首创全景iDrive等一系列自研硬核科技，与本土化的“中国AI”深度融合。

在此前的动态体验中，专业人士对长轴距版的驾驶表现给出了极高评价——严苛环境下依然平顺、从容，高级感十足。智能座舱的交互逻辑和本土生态整合，也被认为是跨代跃迁。

2026年是宝马在华发展的“交付之年”。新世代BMW iX3长轴距版将在年内正式上市，多项前瞻技术同步落地。

另据了解，今年，宝马集团将为中国消费者带来约20款BMW、MINI和BMW Motorrad新产品，覆盖全细分市场。而即将到来的北京国际车展，就是这场产品攻势的巅峰开场——宝马集团将带来三大品牌的16款重磅新车型，其中4款全球首发、8款中国首发。这场满眼“新”意的盛宴，既是宝马智能时代硬核实力的集中展示，也宣告了在华发展新篇章的开启。