4月17日，中国豪华新能源品牌极氪投下了一枚重磅炸弹——旗下全新高性能旗舰SUV“极氪8X”正式上市，新车共推出Max、Ultra、Ultra+及曜影版，零售价35.68万元至50.08万元，限时权益价则低至32.98万元至47.38万元。凭借“零百加速2.96秒”的极致性能、全球首个舱驾融合超级智能体，以及直指宝马M、奔驰AMG、奥迪RS系列的产品定位，极氪8X一经发布便被业内冠以“新公路之王”的称号。这不仅是一款新车的上市，更是中国品牌首次在技术、性能与定价上，正面挑战德系豪华品牌数十年来固守的高性能SUV壁垒。

以硬核实力铸就“新公路之王”，进入BBA核心优势领域

作为与极氪9X同源打造的旗舰车型，极氪8X具备SEP浩瀚超级电混、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲、千里浩瀚G-ASD辅助驾驶系统四大核心能力。

在核心架构与动力性能上，新车基于浩瀚-S超级电混架构打造，搭载全球首个全栈900V高压混动架构、SEP浩瀚超级电混系统，配备6C混动电池、2.0T混动专用发动机及145kW同级高功率增程发电机，覆盖纯电、增程、混动多种驱动模式。新车还采用行业首发的AI智慧能源管理系统，有效补齐燃油高性能车与传统增程车型在动力与能耗平衡方面的短板。值得一提的是，极氪8X曜影搭载兆瓦级三电机系统，总功率达1030kW，零百加速仅需2.96秒，是全球加速最快的混动SUV。

智能化是极氪8X的亮点之一，首发搭载中国首个舱驾融合的超级智能体。基于WAM世界行为模型构建起统一整车的超级大脑，带来全新超级Eva和新一代千里浩瀚G-ASD 4.0两个核心产品。

超级Eva是实现“舱驾融合”的核心灵魂。它能共情，也看得懂车外的世界，会规划、能领航，能识别模糊的信息和复杂的行程；未来，它的服务不止于车，打通内外部生态，预约售后、点外卖、订餐厅等服务都能开口即办。从被动响应到主动规划、从语音助手到AI助理，刷新出行的无限想象。

新一代千里浩瀚G-ASD 4.0辅助驾驶系统，在WAM的赋能下带来超高含模量、横纵一体、舱驾融合的三大技术升级，可实现全场景无断点通行、高效丝滑绕行、防御性驾驶的三大类人体验，以及手势召唤，AI终点领航，舱驾融合的三大超人时刻，为用户带来从好用到离不开的辅助驾驶体验。

安全方面，极氪8X延续了极氪“公路坦氪”的安全基因，采用行业首发的一体式热成型双门环与双金箍棒设计，构筑高强度驾乘空间；电池选用“985”超强防护方案，保障电芯安全。全系标配G-AEB、G-AES及SOS紧急停车辅助等功能。此外，极氪8X还通过了行业首次单车7重连环碰撞、行业最严苛鱼钩测试等验证项目，以超越常规标准的测试体系，验证了其在极限工况下的安全可靠性。

收获高端市场广泛认可，极氪成中国汽车“向上突破”典范

此前，极氪8X被不少中外媒体称为“能够真正撼动BBA高性能市场格局的产品”。业内人士认为，极氪8X的推出，意味着极氪融合新能源技术优势，填补了国内品牌在中大型高性能豪华SUV市场的空白。目前，极氪已完成从产品布局到全球化落地的全方位进阶，成为中国豪华汽车品牌走向全球的核心力量。

极氪8X的上市，绝不仅仅是极氪品牌五周年的一次技术阅兵，更是在当前新能源市场“内卷”加剧背景下，中国汽车向“高价值、高技术”突围的教科书式案例。长期以来，BBA（奔驰AMG、宝马M、奥迪RS）凭借内燃机时代的深厚积淀，牢牢把持着40万-百万级高性能SUV的话语权。然而，当电动化与智能化浪潮席卷而来，动力参数的“军备竞赛”门槛被拉平，智能座舱与辅助驾驶成为新的核心竞争维度。极氪8X恰好切中了这一历史转折点——它以SEP浩瀚超级电混解决了“性能与能耗不可兼得”的痛点，以舱驾融合的超级智能体赋予了车辆“思考与共情”的能力，更以单车7重连环碰撞等严苛测试，捍卫了“公路坦氪”的安全底线。

极氪正一步步证明：中国品牌不仅能造出“堆料”的豪华车，更能创造出一套属于智能电动时代的、被全球用户认可的豪华标准。可以预见，随着极氪8X的交付，传统豪华性能车市场的价格体系与用户认知，将迎来真正意义上的重构。