猛龙PLUS七座版北京车展开启预售19.38万元起-车市号

猛龙PLUS七座版北京车展开启预售19.38万元起

五号车论

2026-04-25

哈弗这次在北京车展上，把猛龙PLUS七座版给端出来了。19.38万元起，三款配置，最高到21.98万。

有意思的是，猛龙PLUS五座版4月18号才刚开预售，结果评论区、群里一堆人喊“有没有七座”。哈弗的反应速度还行，车展上直接补了一刀，主打一个你说我就改。

说回这台车本身。车长超过4.9米，轴距2850mm，2+3+2的布局。后两排能完全放平，后备箱能从59升扩展到1549升，临时当个床车用没问题。对于那种周末要带俩娃加老人的家庭，这种灵活性比单纯的大空间更实用。

动力上还是全系Hi4电四驱，带后桥差速锁。25度接近角、32度离去角，离地间隙221mm，涉水深度580mm，还有蠕行模式和坦克转弯。虽然定位是家庭SUV，但泛越野场景下比同价位的纯城市SUV能多走几步。续航方面，44.7度电池，CLTC纯电252公里，综合过1000公里，日常通勤基本可以当电车开。

智驾用了一段式端到端大模型，高速和城市的NOA都有，泊车功能也给得挺全，记忆泊车、遥控泊车、循迹倒车这些都上了。座舱里有个细节值得提——头枕扬声器，主驾导航和副驾刷剧不互相吵，这种小设计对长途出行其实挺加分。前后排座椅通风加热、副驾腿托、二排小桌板、副驾门板无线充电，基本上是照着家庭用户的日常场景在堆配置。

猛龙这个系列从2023年上市到现在，累计卖了20多万辆，在新能源方盒子这个细分里算是站住了。这次七座版的加入，把猛龙的价格覆盖从15万一直拉到22万，五座、七座、素车、官方改装版都齐了。

说到改装，车展上还摆了两台官方改装版，一个烈焰橙配亮黑顶，一个晶钻黄撞色。哈弗这次强调所有改装都经过官方验证，合法合规。这对想玩点个性又怕年检麻烦的人来说，算是个省心的选项。不过话说回来，一台20万上下、能装下一家人、日常用电不心疼、周末还能去跑跑烂路的车，逻辑上没什么毛病。能不能打，就看最终交付后第一批车主怎么说了。