五号车论
2026-04-26
方程豹这次在北京车展上，终于把轿车系列亮出来了。
不是一台，是三台。方程S、方程S GT、方程SL，外加一台量产跑车概念车FORMULA X。一下子铺了四条线，动作是真不小。
先说最核心的信息。方程S系列预计今年三季度上市，跑车系列要等到明年。三台轿车的尺寸差不多，车长超5米、轴距约3米、车宽2米，属于标准的中大型轿车体量。区别在于形态：方程S是三厢轿车，S GT是猎装版，SL是更大尺寸的三厢版本。
这种打法在行业里不多见。官方叫“一车多形态”，说白了就是同一个平台、同一个IP，同时推三个车身风格，让用户自己选。好处是研发成本能分摊，坏处是容易让人脸盲。不过从现场反馈来看，设计层面倒是没翻车，甚至有媒体直接说是“比亚迪最惊艳的轿车”。
设计语言叫“生命金属美学”，强调理性秩序和野性生命的结合。前脸是“锋豹之眼”大灯，尾部是“无限之环”贯穿灯带，辨识度确实有。三台车都走低趴宽体路线，GT版还有一个21度的猎装角，姿态上更激进一些。
跑车FORMULA X这次是以概念车身份亮相，官方透露量产还原度能到80%以上。明年上市，算是方程豹在性能层面的图腾车型。
方程豹总经理熊甜波在现场给了个定义：一台好轿车，要具备好的姿态、高的性能、多的乐趣。姿态有了，性能和乐趣具体怎么落地，目前还没公布太多技术细节。但考虑到方程豹背后的比亚迪技术，底盘、操控、三电系统应该不会太保守。
从产品线布局来看，方程豹现在已经有了三条线：豹系列（电驱越野）、钛系列（方盒子SUV）、方程系列（轿车+跑车）。一条比一条宽，一条比一条更靠近主流市场。三台车同时上，是一步险棋，也是一步大棋。能不能成，三季度见分晓，值得期待一下。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
竟然没评论，快去评论~~
专业但不生硬，有趣也有内涵。
