4月21日，宁德时代在北京开启超级科技日活动，一口气带来五款全新电池产品与超换一体补能规划，以多化学体系协同发展的思路，为不同用车场景、不同需求的消费者，打造更高效、更多元的新能源出行解决方案。
活动现场，宁德时代首席科学家吴凯拆解了当下主流电池材料的发展逻辑。随着技术发展，磷酸铁锂的能量密度已经临近理论上限，后续发展重心将聚焦超充体验，做到综合性能均衡；三元材料依旧靠着超高能量密度，站稳高端动力电池赛道，也是衡量电池核心实力的关键；而钠离子电池，凭借出众的高低温适配能力，会在极端天气出行和储能领域发挥巨大价值。不难看出，不管是用户个性化用车需求，还是行业长远发展，单一电池路线早已不够用，多化学体系并行，才是动力电池产业的必然趋势。
此次上新的多款电池，各自拿捏不同赛道痛点，性能实现全方位跃升。第三代神行超充电池再度刷新全球快充纪录，完美解决快充与电池寿命无法兼顾的行业难题，常温状态下短短六分钟左右就能满电，依靠控温、散热等多重技术优化，千次循环后电池容量依旧保持高位，就算是零下30℃的极寒环境，也能快速补能，搭配换电体系，低温出行补能再也不用发愁。
主打长续航与高端化的第三代麒麟电池，电芯能量密度大幅提升，轻松实现千公里续航，同时兼顾车身轻量化设计，相比同级车型大幅减重、释放车内空间。车身轻量化不仅能降低日常能耗、减少用车成本，还能优化整车操控、缩短制动距离，提升行车安全性与底盘耐用性。除此之外，这款电池峰值功率大幅升级，能为高性能电车提供强劲动力，搭配全新热电分离安全技术，从根源阻断热失控扩散，安全防护再上一个台阶。
此次亮点满满的麒麟凝聚态电池，更是把航空级技术下放至民用乘用车，凭借超高能量密度，硬生生将轿车续航推至1500公里，大型SUV也能轻松突破千里续航门槛。特殊的凝聚态电解质结构，告别传统电解液漏液、易燃的隐患，依靠航空级严苛标准，为长途出行筑牢安全防线，跨城长途自驾基本告别续航焦虑。
面向混动市场的第二代骁遥超级增・混电池，直接拉高混动车型纯电续航上限，三元版本纯电续航可达600公里，综合续航突破两千公里。依托多路线混合技术，覆盖家用代步、户外越野等各类混动场景，就算车辆处于低电量状态，动力输出依旧稳定强劲，轻松应对沙漠脱困、复杂越野等高强度场景。强化的底盘防护与防水性能，也能从容应对暴雨涉水、户外穿越等复杂路况。
同时，宁德时代正式推进钠新电池产业化落地，攻克多项量产核心难题，扫清工程化落地障碍，这款电池预计在2026年底实现规模化量产，让钠离子技术真正走入大众市场。
在电池产品之外，宁德时代也补齐了补能生态的关键一环，推出超换一体全场景补能计划。在行业未来的补能格局中，家充、公充、换电将会协同共存，而可充可换、联动互补的超换一体模式，会成为最优解。全新换电站搭配超充设备，资源高度复用，有效降低能耗与建设成本，换电电池覆盖多款主流车型，适配高压架构，满足不同级别车型需求。
按照规划，宁德时代会加速布局补能网络，2026年底将建成数千座超换一体站，覆盖百余座城市与核心高速路网，还将联合多家车企与能源企业，搭建共享补能体系，在2028年完成十万级补能设施布局，打通补能壁垒。
宁德时代董事长曾毓群在现场表示，技术创新离不开严谨的科研态度，中国新能源技术走向全球，不止依靠规模与速度，更要凭借过硬的创新实力、严苛的验证标准与靠谱的品牌口碑。
从五大差异化电池产品，到一体化补能网络全面布局，宁德时代凭借多材料、多路线的技术布局，完成了电池研发、生产到补能服务的全链路升级。告别单一技术内卷，以场景化需求为核心，让每一类出行需求都能找到适配方案，持续推动新能源行业迈入全场景发展新阶段。