“很早的时候我就跟大家聊过全新MG4的销量规划，那个时候说目标是8000台、12000台，视频评论区还有人吐槽我。当时我说‘12000，我就把这句话放在这里’。评论区有个人评论说‘1200，我也把这句话放在这里’。网友真的是特别的幽默和有趣。”

这个对话，发生在去年，名爵MG4上市之时。

MG品牌事业部总经理陈萃当时“放在这里”的数字，也成了真。自去年6月上市，MG4连续6个月销量过万，始终位居细分市场前三，上个月销量突破14,000台。

从过去到现在，再到将来，上汽最不行的就是吹牛，最不会吹牛，说到就怕做不到。完成了销量预期之后，名爵又在北京车展将MG4进行焕新。与此同时，定位A级纯电SUV的MG4X也同期登场，形成“双车战略”，一款巩固基盘，一款拓展增量。

“用MG4锚定年轻个人用户，用MG4X拿下年轻家庭。”这是名爵的算盘，很清楚。

再接再厉。

2026款MG4在整体性价比、产品的时尚感及操控安全性方面重点加码。

颜色上，增加2个新车色，冰晶蓝和杏仁米，黑色悬浮车顶和17英寸星芒轮毂更显时尚感。空间大一级，车长4395mm、轴距2750mm，标准A级尺寸。

“在新车推出之前就做了用户调研，发现用户对这台车的外观颜值和内饰颜值有更高的期待和要求，所以今天大家可以看到新的车色和悬浮车顶。尤其是悬浮车顶后面的这条弧度曲线。”

在动力上，MG4也焕新一级。全系标配120kW电机，437km与530km两个续航版本，整车三电系统规格比竞品高一级。同级唯一CTB电池车身一体化技术、整车一体式热管理、半固态电池，技术含金量比同级高一级。

智能驾驶是2026款MG4升级幅度最大的维度。新增437智趣版，搭载地平线L2+方案，高速NOA与智能泊车体验全面升级，支持车头直接泊入、断头路泊车、DIY画车位等实用场景。

除了在设计、空间、智能化上做了明显提升，MG4让两厢车变得精致起来，核心价值是好用。用户开始有选择、有对比，不再只是图便宜。

此外，MG4率先将半固态电池技术下放至大众市场，像CTB车身电池一体化、⼀体式热管理、VMC高速防爆胎稳定系统、高阶智驾这些配置，在MG4之前，6-10万元级的两厢小车想都不敢想。

2026款MG4的升级逻辑很直接，把已经被市场验证的爆款配置继续加码，同时补齐此前的产品短板。可以说，名爵把很多好东西都给了MG4。

“这台车这次带来的不只是“听劝式”升级，在产品定义时，和细分市场里其他竞争对手相比，在尺寸、动力表现、车辆基础核心要素上定义就是要高一级。”陈萃说。

2026款MG4性价比全面加码，展现出MG品牌将MG4从热销爆款打造为同级标杆的决心。“MG4每次都有它的引领性，有半固态电池的引领性，全行业唯一；有颠覆特斯拉专利的热管理升级，也是颠覆式、引领式升级。”

MG的用户数据显示，MG4的用户正在年轻化，女性占比逐步提升。但另一组数据同样值得注意。陈萃分享，用户对MG4提得最多的诉求，是“底盘升高一点、空间再大一点、续航再多一点”。

这是MG4X诞生的背景：不是简单的车型扩张，而是对用户需求边界的再一次把握测。超过80%的MG4核心配置被放至MG4X，两款车共享平台与技术路线，但在空间实用性上做了针对性升级。

电池方案上，MG4X提供两套选择：上汽清陶510公里半固态电池和宁德时代610公里三元锂电池（支持3C快充，30%充至80%仅需18分钟）。入门即享半固态电池，同价位段首次出现。

智能座舱方面，MG4X全系骁龙8155芯片，全新车机系统整合OPPO车互联与豆包3.0大模型，私音区识别支持前后排乘客分别唤醒并独立执行指令。

“都是全新MG4在产品层面上的长板所在，也是超越那些‘标杆产品’的底气。”

要知道，月销过万是业内衡量一款车是否为行业爆款的标准，去年上市的150多款全新车中，能够实现稳态月销破万的纯电车型，只有全新蔚来ES8、小米YU7、理想i6和全新MG4。

但是，过万只是MG4的起点。目前，MG4有了新的目标，“力求实现从月销破万到月销破2万的提升。”

所以，MG4决定将市场进一步扩大，继续去欧洲抢地盘。名爵正在把在欧洲市场检验过的核心技术，带给更广泛的中国用户。实打实的全球战绩，正是MG扎根国内、双线出击的最强底气，也让MG4与MG4X在激烈竞争中，拥有更扎实的产品可信度与用户说服力。

如今，也不是每一款中国车都敢去欧洲抢地盘，但是诞生就是全球品牌的MG4敢。

名爵透露，现在欧英市场对MG4的需求也很大，我们要搞产能。现在产能已经不够用了，我们能预料MG新款上市以后应该会收获比较大的反响。全球产能如何能够做好平衡？所以名爵也成立了新的部门叫战略部，对整个战略布局能够更好地平衡。

“我们一直有这样的愿景，让它比原来做得更好、活得更好，诠释得更好，这是我们的追求。”