2026款改款的MG4，在北京车展正式上市。

先看看升级的地方：

1、颜色新增蓝色和米色，增加了黑色悬浮顶。

2、尺寸变化，车长4395mm、轴距2750mm，已经是标准A级尺寸。

3、动力增强，全系标配120kW电机，437km与530km两个续航版本。

4、CTB电池底盘一体化技术+整车热管理。

限时补贴价格为6.58万-8.98万。

6.58万元起，直接把437km续航的两厢纯电打到星愿入门价以下，530km长续航版也仅8.98万元，比同级便宜两万多。

大家觉得这个价格咋样？

作为一款两厢小车，MG4的卖点是：相对时尚前卫的设计和“便宜大碗”的产品。

6万级基础版续航可达437km，标配120kw动力，零百加速7.2s。空间、动力都是同级性价比标杆。

一个比较大的区别，中低配6.58万元和7.38万元两个版本没有太大变化。

但是，往上的两个版本，437km的高配和530km非固态电池的版本，价格进行了下调，并且进行了比较大幅度的增配。

比如15.6英寸的2.5K的中控屏，屏幕素质更好了。上了高阶智驾，价格还降了，比之前的还降了挺多。

所以，不得不承认，现在新能源的这个竞争是真的激烈。

不过有网友留言：背刺老车主。

还有评论说：明年就等着7万多买50度电的微型车吧。

更有犀利的留言：广汽和奇瑞一样，永远赶不上趟，A0火爆的时候不跟推，等市场饱和了又打情怀牌。

那大家觉得，为什么MG短短的时间又进行了改款？

零跑A10和前两天奇瑞QQ上市也是其中之一。对于A0级市场，MG的反应很快，经过调整之后，增加了MG4吸引力。

8.98万能买到长续航且带有智驾的版本。8.48万能买到437km的配置，前排座椅通风、加热、按摩，该有的都有的一个版本。

智驾方面，MG4搭载地平线的辅助驾驶方案。半固态电池版，售价仅在10万级别。

不过有网友表示：改款是因为卖不动，改了觉得依然卖不动。升级的配置都在9-10万级别了，很少会有人买这个车，看起来不大气。要么，就做便宜实惠的小车，要么就做性价比大车，小车通过堆配置卖大车价格，很难卖爆。

2026年是MG的产品大年，有4款新车上市，覆盖两厢、三厢、SUV、纯电与插混市场。

MG4的目标，是为MG稳住两厢基盘，继续做性价比卷王。MG放出目标：月销破2万，年底前成为新能源转型最成功的汽车品牌。

从宏光MINI到星愿，你觉得，MG4能成为纯电两厢市场的第三代神车吗？

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