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2026年4月27日，第二代腾势D9正式上市，融汇东方雅致美学与前沿智造科技而来，共推出插混版3款、纯电版3款合计6款车型，官方指导价35.98万元至46.98万元。

作为连续三年蝉联中国MPV市场销量冠军、全球首款累计销量突破30万辆的新能源MPV，第二代腾势D9此番换代承载着从“破局者”向“定义者”跃迁的战略使命，在美学、三电、智驾、底盘、空间等九大维度实现了系统性迭代。

2025年，腾势D9累计销量达9.3万辆，连续三年称霸MPV市场，巅峰时期月销轻松破万，第二代腾势D9的上市，是腾势在日益竞争激烈的市场中，打出的王牌——以补齐所有短板的全面进化，守擂高端MPV市场。

第二代腾势D9以矩阵式定价精准覆盖家庭与商务主流需求。插混版方面，闪充尊贵型35.98万元、闪充尊荣型39.98万元、闪充旗舰型45.98万元；纯电版方面，闪充旗舰型36.98万元、闪充尊贵型40.98万元、闪充尊荣型46.98万元，双动力六款车型层层递进，满足从高阶家庭出行到顶级商务接待的全场景需求。

外观传承腾飞展翼前脸，提供暗夜鎏金、紫金双辉、青银双曜等8款臻享车色，内饰采用水墨云杉真木饰板与高级麂皮绒顶棚，豪华氛围全面升级。新车已于长沙基地下线，上市即正式开启市场交付。

续航与补能：第二代腾势D9全系标配比亚迪第二代刀片电池与闪充技术，插混版CLTC纯电续航401公里，是40万元以上纯电续航最长的插混豪华MPV；纯电版最高续航800公里。

在-30℃极寒条件下，充电完成也仅比常温多3分钟。配套方面，全国已建成超5500座闪充站，覆盖311座城市，2026年底目标20000座，高速干线全面覆盖。

底盘与操控：新车做到了将百万级质感下放。新车全系标配双阀云辇-C智能阻尼悬架与路面预瞄2.0系统，配合后轮转向功能，过弯侧倾较老款降低约22%，刹车俯仰降低约24%，彻底告别MPV传统的“开船感”。

定眩智能防晕车系统通过多维度协同干预，经权威机构认证，让长途出行不易晕车。

空间布局：全球首创的“合元”超集成动力平台，将发动机、排气、消音系统前置集成，配合电池居中布置，使后备厢新增126升下沉式储物空间，总容积达882升，7人满座时仍可容纳12个登机箱。

值得一提的是：全系标配天神之眼5.0智能驾驶辅助系统，搭载3个激光雷达与12个摄像头，支持高速/城区NOA领航；AI智能座舱接入多个行业头部大模型，支持模糊语义识别与全车六音区独立语音控制，车内配备最多11屏互联生态。

豪华细节上，具备二排半苯胺真皮云绒座椅采用15层结构、30毫米加厚悬浮内胆，支持16点位按摩、一键零重力模式；第三排全系标配通风、加热及四向电动调节，实现真正的“三排平权”。

全车配备帝瓦雷30扬声器音响、7.5升智能冷暖箱，以及隐私声盾、AR投影开门等商务专属配置，覆盖商务接待与家庭出行的双重场景需求。

综合来看，第二代腾势D9是真正做到了：起步即高配。不仅价格有所优化，更增加了闪充、合元平台、天神之眼5.0、双阀云辇-C、后轮转向等核心技术配置。

站在2026年MPV市场“全维博弈”的十字路口，第二代腾势D9给出的回答是：不以低价取胜，而以硬核科技重塑价值。

当续航焦虑被闪充攻破，当“开船感”被云辇消除，当空间痛点被合元解决，当智驾成为全系标配——35万至50万级豪华MPV的价值标准，正在被腾势所改写。