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4月25日，我在平潭国际赛车场参加了吉利银河星耀7的全民动态体验活动。体验一下星耀7是否对得起“中级豪华轿车颠覆者”这个称号。目前它仅处于预售期，售11.28万元-14.28万元，主打家用的B级电混轿车。

平潭国际赛车场。它位于福州平潭，包含一条3.53公里的国际二级赛道以及极具特色的“如意弯”。早在2022年就已经承办了China GT、F4方程式等国家级赛事。本次试驾体验的重点是220km四驱星耀版（预售价14.28万元）。

让我印象最深刻的是动力表现。触发第一脚“地板电”，雷神AI电混2.0系统配合同级中唯一的e-AWD智电四驱瞬间释放312kW的综合功率以及526N·m的峰值扭矩。高达5.4秒的官方零百加速，在试驾车上体现得非常真实。就算是在平潭赛车场还未完全完工的长直道上，那个瞬间爆发的拉扯感也让我清楚地感知到远超日常通勤需求的动力储备，完全可以媲美过去价位高得多的纯电轿跑。

不过，相比于直道上的酣畅淋漓，复杂的弯道才是星耀7底盘功底的真正验证场。由路特斯工程团队精心调校的底盘，是基于GEA Evo架构打造的。那一套“增强型五连杆独立悬架+自适应可变阻尼悬架”硬件组合，配合50比50的黄金前后轴荷比，在平潭赛道的连续弯道中带来了非常稳健一致的车身姿态。

每当车辆进入弯心时，自适应悬架都能及时读懂驾驶意图，加强外侧支撑。而五连杆结构则把侧倾控制得极为有效，从而大幅提升了驾驶者的攻弯信心。方向盘指向性精准，车尾跟随非常听话，这种“快而不笨重，准而不神经质”的顶级四驱电混底盘质感，让我几乎忘了驾驶的是一台接近5米长、主打家用舒适的中级轿车。动态体验停下来后，坐进车内环顾它的静态表现，环抱式座舱内由超过5.4㎡的豪华软性材质、15mm高弹高密质地的VIP头等舱座椅（带有通风加热及按摩），以及15.6英寸悬浮式中控屏构成的科技与温馨感。

主动安全方面，车辆可实现130km/h AES自动紧急避让、120km/h AEB紧急制动，能实时感知路面突发情况，提前预警并主动介入，有效规避碰撞风险。采用同级唯一的全场景爆胎稳行系统，高速直道160km/h、弯道100km/h情况下，即便突发爆胎，系统也能在毫秒级内定位失压轮胎、稳定车身放在十年前谁能想到，一台14万级的中级家轿，如今居然敢把“路特斯调校的底盘“”5.4秒零百加速“”高速爆胎稳行黑科技以及“2L级的四驱的综合馈电油耗”全都整合在一辆车上。

吉利银河星耀7打破了鱼与熊掌不可兼得的魔咒，给还在油耗、空间、操控之间挣扎的消费者亮出了一个全能最优解。期待吉利银河星耀7正式上市售价。