原创 | 李俊

4月28日，比亚迪汉EV闪充版上市，共推出尊贵型、尊荣型两款配置，官方指导价分别为17.98万元、18.78万元。新车核心亮点是搭载第二代刀片电池及闪充技术，CLTC续航里程705km，同时在动力、内饰、辅助驾驶等方面完成配置升级。

动力方面，汉EV闪充版搭载12合1智能电驱系统，前置单电机最大功率提升至240kW，0-100km/h加速时间6.5s，最高车速210km/h；配备容量为69.07kWh的第二代刀片电池，CLTC续航里程705km，百公里电耗低至10.8kWh。新车采用比亚迪闪充技术，常温环境下5分钟可将电量从10%充至70%，9分钟充至97%；-30℃低温环境中，补能时长仅增加3分钟。截至4月底，比亚迪已在全国建成5500余座闪充站，覆盖全国311座城市，高速闪充网络逐步覆盖京港澳、沈海等核心高速干线。

辅助驾驶方面，汉EV闪充版搭载基于“强化学习”端到端大模型的“天神之眼”5.0辅助驾驶系统，支持高速自主变道、自动超车、ETC无感通行等功能，以及偏置泊车、下车泊入等300多种场景下的智能泊车辅助。同时提供天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）选装，可实现城市领航辅助(CNOA)，覆盖城市红绿灯启停、无保护转弯及拥堵跟车等场景。

操控及安全方面，新车采用麦弗逊、后五连杆独立悬架，标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，支持路况预瞄功能。全车标配11个安全气囊，包含主驾膝部气囊、前后贯穿式侧安全气帘；搭载TBC高速爆胎稳行、AEB自动紧急制动、LDA车道偏离辅助、FCW前向碰撞提醒、BSD盲区监测等主动安全配置。

外观和内饰延续现款车型设计，车身尺寸保持不变。长宽高分别为4995x1910x1495mm，轴距2920mm，定位中大型车。整体采用溜背式造型，配备隐藏式门把手、19英寸轮毂、贯穿式尾灯。新车提供玄空黑、时光灰、未央灰、远峰蓝、雾凇金、松影绿六种外观配色，支持选装黑化车身套件。

内饰配色可选藕韵灰或麒麟棕。车内配备12.3英寸全液晶仪表、15.6英寸悬浮式中控屏，采用怀挡式换挡设计。前排座椅标配通风、加热、电动调节功能，尊容型还支持前排10点式SPA按摩，同时升级后排座椅通风、加热功能，还配备50W手机无线充电、12扬声器丹拿音响、4.5L冷暖冰箱、智能香氛等配置。座舱搭载DiLink 100智能座舱高阶版，集成6nm 5G芯片和DeepSeek R1大模型，支持四音区语音交互、3D控车、无麦K歌、手车互联、车外传声、智能防晕车等功能。

汉EV闪充版给市场提供了一个务实的选择：在不妥协空间、续航与安全性的前提下，通过电池能量密度升级、整车能效优化与闪充网络的配套支撑，解决纯电用户的续航与补能焦虑问题；同时升级舒适配置与智驾能力，进一步提升细分市场竞争力。相比盲目堆砌硬件，这种均衡取向更贴合家庭用户的实际用车需求。在20万元级中大型纯电轿车市场，新车的竞争对手主要包括特斯拉Model 3（23.55万元起）、蔚来ET5（29.80万元起）、小米SU7（21.59万元起）、小鹏P7+（18.68万元起）、极氪007（20.39万元起）等车型。

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