2026年汽车市场的最大变化，恐怕就是消费者真正知道自己需要什么了。去年三排座的9系车是ZZZQ，大家都得做，不做就是跟不上时代。但今年就不一样了，体型稍小的8系车和再小一号的7系车，因为更加传统，更加实用，反而更受消费者的欢迎。而在今年的西安车展上，星途旗下的改头换面车型EX7也出现在展台上。那么为什么说这辆车符合上述的这些论点呢？

其实星途EX7并不算是一辆新车型，它是之前的星纪元ET，等于说星途家族的车型进行了重新命名和改款。而这次的EX7则是ET的中期大改款车型，改进非常之多，咱们就先来看看他改了哪些。首先，内饰布局变得更加新能源化，有一个液晶仪表外加一个长条形的连屏设计，中控屏幕和副驾娱乐屏幕合二为一，显示效果非常清晰。

那彩电有了是不是就该到了冰箱呢？还真是，EX7升级了冰箱设计，虽然很多车型都有，但不得不说EX7作为7系车，本身的定价是比较合理的，这样的做法很简单，就是他听了消费者的建议。

那沙发呢？其实本来ET的乘坐舒适性就已经很不错了，而EX7在内饰方面也进行了一些细微的修改，门板的装饰面板还有音响结构也都做了调整，甚至还在车门上设计了条状的显示屏，用来控制座椅通风加热等等，不但好用而且很直观。所以，冰箱沙发大彩电都得到明显升级。

而回到外形，流畅的车身线条被保留了下来，而且它的四门无框门设计同样得到保留，再加上相对比较低矮宽扁的车身设计，运动感还是很足的。哪怕是后备箱，也因为5座的设计比很多9系车要更加实用一些。最关键的是，满员乘坐5人的时候，后备箱是没有任何占用的。而如果是6座车想要坐5个人，那么必须牺牲后备箱的空间，而且还得有一个人孤零零的坐在第3排。从今年西安车展上展出的这些新车型来看，很明显能够发现两排座的车越来越多，而星途其实在几年前就已经意识到了这个趋势，也算是有先见之明。

那最后就是动力系统了，两驱四驱都有，增程纯电也都有，组合起来足足有5种续航版本。其实这也说一下选购建议，入门的增程MAX版本就已经够用了，309马力的单电机拥有7秒多的加速成绩，这对于一般车来说够快了。如果觉得不够快，那么513马力的双电机四驱就已经达到了相对比较野蛮的状态了，配置也更丰富，也是我们最推荐的版本。从我们之前的评测来看，EX7的这个底盘虽然看起来很高级，前双叉臂外加后多连杆的悬挂，铝制部件也很多，但整体其实是偏向于舒适性的，操控感受也在线，更多还是希望让每一个成员都坐得更加舒服一些。

而要继续看它的内核，那么奇瑞整个家族对于安全的追求从来没有停止，从之前的高空坠落测试，还有各种各样的电池组以及碰撞测试能够看出来，作为星途家族定位比较高端的EX7，安全性方面是完全可以放心的，即便是三电系统方面它也有着业界好评度很高的犀牛电池，针刺挤压测试都没问题。

而如果你决定在今年去买一辆尺寸在5米级别的机器车型，那么EX7如今给出的这个价格很有竞争力。19.99万到26.39万咱们可以约等于是20万到26万，但现在给出的置换价格可以达到19.49万起。想想看，他的头顶可是有激光雷达的，意味着它有猎鹰700系统，EMB的线控制动反应迅速，90毫秒响应，33米刹停。这个价格你要找它的缺点，那么只有一个，就是星途的知名度不如那些互联网品牌，但反过来的是，传统车企之所以是传统车企，是因为他们在传统消费者更在意的这些硬件方面做到了极致，如今做了全方位的升级，自然更有竞争力。