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大连德利汽车改装用品日本GARSON DAD 原装进口热处理高碳刹车盘，日本DAD高性能刹车片，同时在2026年成为意大利布雷博刹车卡钳-全国独家授权旗舰店总代理

2026年，行业重磅官宣——大连德利汽车改装用品有限公司正式

日本DAD热处理高碳刹车盘比普通的铸铁材质增加了20%的碳含量，紧密交错的碳粒子使分子间接触更加牢固

日本DAD独特的热处理工艺，耐变形、耐裂痕性能大幅提高;柔韧的表面硬度，提升了刹车片的咬合度，与各种刹车片完美的搭配

优秀的吸震特性，有效抑制刹车嗓音。

防锈涂层能有效抑制生锈，但是不能完全阻止生锈，只要是铸铁制造的产品，完全不生锈是不可能的。万一生锈，本公司不接受投诉,不予更换，敬请谅解。

通过将适用于铃木Swift Sport（ZC33S）的BASIC SLITER805BS2多槽化，成功抑制了在高负荷时与原装刹车盘相比的温度上升。

我们使用本公司生产的发电机测试仪，对原装刹车盘和适用于Swift Sports（ZC33S）的BASIC SLIT『ER805BS2』进行了温度对比。

一系列测试的平均温度

与原装刹车盘温度547.7℃相比，我司基础开槽盘温度为492.7℃，比原装盘低约55℃。

平均摩擦系数（刹车的摩擦力）

通过抑制在高负荷时转子的温度上升，能够保持刹车片的摩擦系数（即刹车的摩擦力）在较高数值，从而实现刹车性能的提升。

本次测试中，使用原装刹车盘时的平均摩擦系数为0.48μ，而使用我司基本槽纹刹车盘时的平均摩擦系数为0.54μ，平均摩擦系数有所提高。

所用的BASIC SLIT转子适用于Swift Sports（ZC33S）车型的前轮。

此为本公司测试。由于使用状况和环境的不同，有时可能无法发挥同等性能。

基于各种研究数据，GARSON DAD 公司将86/BRZ的BASIC SLIT改良为多叶片转子。与原装转子相比，该转子在高温区域的表面温度可降低约70度。

在启动时的低温区域，不会出现过度冷却的情况，温度可平稳上升，从而能够在全区域有效利用刹车片的适宜温度范围。