5 月 15 日，理想汽车举办线上上市发布会，正式推出预热许久的全新一代理想L9。全新一代理想L9共两个版本，分别为：理想L9 Ultra售价为45.98万元、理想L9 Livis售价为50.98万元。

理想 L9 Livis 搭载 800V 全主动悬架系统。该系统单轮可输出超过一万牛（约 1 吨）的举升力，彻底取消传统防倾杆，实现四轮完全独立控制，毫秒级瞬时响应。在主动悬架之外，理想 L9 Livis 还搭载了全球首个 " 完全体 " 全线控底盘，集线控转向、四轮转向与全电控机械制动（EMB）三套线控系统于一身，并实现软件算法全栈自研。

智驾方面，理想 L9 Livis 全车配备 4 颗激光雷达，覆盖 360 度无死角环境感知，并搭载双马赫 100 芯片——这是理想首款自研的 5nm 车规级智能座舱与智能驾驶芯片，单颗算力约为 1280TOPS，双芯协同总算力达到 2560TOPS。

在软件层面，理想强调 " 系统级联合设计能力 "，将芯片架构、操作系统、模型、编译器、硬件设计融为一体，而非分离式开发后简单集成。这套思路使理想 L9 Livis 首次实现了从 " 人驾原生 " 到 " 人机共驾原生 " 的全面进化——全线控底盘在执行层面具备了与人类驾驶等同甚至更优的响应速度与控制精度。

动力层面，理想 L9 Livis 搭载第三代 1.5T 高效增程器，匹配 72.7kWh 5C 三元锂电池组，系统综合功率 330kW，峰值扭矩 620N · m，零百加速 4.9 秒，WLTC 工况馈电油耗降至 6.3L/100km，纯电续航 420km，综合续航高达 1650km，支持 420kW 峰值功率 5C 超充，10 分钟即可从 10% 充至 80%。

内饰方面，理想 L9 Livis 进行了多项针对性升级。前排将原有双联屏升级为超宽全景一体屏，主驾与副驾屏幕采用一体化贯穿设计，可按需分屏展示信息。后排配备可前后滑动的移动吸顶屏，二排乘客可根据需要调整屏幕位置。

座椅方面，理想 L9 Livis 采用 2+2+2 六座布局，配备菱形纹格 Nappa 真皮座椅，主驾座椅新增头枕音响，软枕部分加入 "Livis" 刺绣。二排为动态零重力航空座椅，集成 28 点按摩、加热、通风及电动调节等功能，扶手处设置 6 个座椅调节按钮，覆盖零重力、加热、通风、按摩等功能。车门升级电吸门并新增电容防夹功能，配备三挡可调的隐私玻璃，并新增原木饰条。

车身尺寸方面，理想 L9 Livis 长宽高分别为 5255mm、2000mm、1810mm，轴距 3125mm，并首次推出定制双拼色车身，采用三重喷漆工艺与金腰线手工打磨处理，标志性的贯穿式星环灯升级为三色点亮模式：日常行驶为白光，智驾开启切换蓝光，警示场景自动变为黄光，同时 UWB 近场感知技术可实现灯语交互。

同时，理想 L9 Livis 还搭载了 800V 全独立主动悬架，采用四轮全独立控制架构，无需辅助防侧倾杆，还可毫秒间释放单轮超万牛举升力。该车“完全体”全线控底盘包含线控转向、四轮转向与全球首个全电控机械制动功能，可以“一把掉头”。

汽车圈说车

全新一代理想L9的上市，不仅是理想汽车在增程技术、智能驾驶、底盘研发等领域的全面突破，更是其从应用层向底层技术深度布局的重要标志，打破了55万元以上豪华SUV市场的技术格局，为家庭用户提供了极致舒适+顶级操控+高阶智能的全能出行解决方案。