20万级SUV市场，向来是"舒适派"的天下。空间大、配置高、坐着舒服，这是消费者对这个价位SUV的普遍期待。至于操控？那是性能车的事，SUV凑什么热闹？

但昊铂S600偏偏不信这个邪。5月17日，广汽昊铂全新豪华智慧运动SUV昊铂S600正式开启预售，官方预售价20.99-22.99万元，限时权益价18.89-20.89万元。发布现场，演员陈数、足球巨星迈克尔·欧文联袂站台，两位代言人一个优雅、一个运动，恰好对应了这台车的双重性格。

既然提到了运动，那也不得不提一提昊铂给它的定位了，"20万级SUV跑山王"。

这个称号，在SUV圈子里可不常见。跑山，向来是性能轿跑、小钢炮的专属标签。一台主打家用的中大型SUV，凭什么敢叫"跑山王"？

跑山的硬件底气

其实“跑山王”的答案，就藏在它的硬件配置里。

昊铂S600是20万级唯一配备双电机四驱+双腔空气悬架的SUV。这套组合，放在BBA身上起码40万起步，昊铂直接把它打到了20万以内。

双腔空悬的妙处，在于"能软能硬"。在山路攻弯时，系统自动切换单腔模式，增强悬架刚度。配合0.36黄金横摆增益，车身侧倾被牢牢抑制，每一次过弯都干脆利落，没有SUV常见的"开船感"；而日常通勤时，切换双腔模式调软悬架，搭配智能魔毯功能。激光雷达实时预瞄路况，毫秒级调节减振器阻尼，沟坎碎石被过滤成柔和起伏，老人孩子在车里照样能安睡。

这种"该硬的时候硬、该软的时候软"的调校，才是跑山的真谛。不是一味追求硬邦邦的运动感，而是在激烈驾驶和日常舒适之间找到平衡点。

陈数试驾后说的那句"刚刚好"，直接道破了这套底盘的精髓。

当然，除了底盘要够硬，动力也不能拖后腿。昊铂S600搭载行业唯一的12合1高性能碳化硅电驱系统，双电机增程四驱版综合功率370kW，零百加速只要4.3秒，这成绩，说他能秒掉90%的SUV都不为过。

更难得的是"亏电不亏力"。传统增程车最怕的就是电量见底后动力断崖式下跌，昊铂S600凭借85kW行业最高持续发电功率，亏电状态下零百加速依然能跑到5.6秒。在重庆的极限测试中，它甚至完成了亏电165km/h高环刷圈2小时的挑战，亏电极速达到193km/h，直接刷新行业纪录。

跑山之外，豪华设计更从容

从硬件看，双腔空悬、双电机四驱、前双叉臂后五连杆，这套底盘组合，放在30万级市场都是越级存在。那底盘配置这么好，内饰会不会就变成“毛胚房”了呢？

那当然没有，开头我们提到了，昊铂S600这款车有着优雅，运动的双重性格。先看空间，昊铂S600拥有90%同级最大得房率、750毫米同级最长二排腿部空间与5.316平方米同级最大整车玻璃面积。即使是身高1.8米的大高个也能在里面舒展自如。1292升超大二排拓展空间让一家人的帐篷、烧烤架、滑板车、折叠椅都装得下，全家再也不用做选择题。

而在豪华配置上，昊铂S600拥有同级唯一18点按摩零重力女王副驾、行业最大143度躺角后排天王椅、22扬声器的ADiGO SOUND高保真音响、五块双层夹胶静音玻璃等越级配置，坐在里面完全不会有廉价感。

智能座舱同样实现全系越级满配。硬件规格向家族旗舰SUV昊铂HL看齐，搭载高通8295P座舱芯片、17.3英寸3K高清中控屏，更全系标配27英寸W-HUD ，支持全场景车道级导航，显示同步渲染的地图和辅助驾驶信息，是20万内显示最丰富、信息最智能的抬头显示系统。

昊铂S600还将首批升级Momenta R7强化学习世界模型，让智能辅助驾驶从“学会更好开车”进阶到 “读懂并预测物理世界”，越开越聪明。

这样一台豪华科技拉满的车，不管平时怎么开，怎么玩，时刻都能有超越该价位的顶级体验。

价格是最大的诚意

昊铂S600的定价，更是把诚意写在了脸上。预售权益价18.89万起，至高81188元福利，这价格，谁看了都得说一句“哇塞”吧。

在20万级SUV市场，确实向来是"卷"字当头。但卷来卷去，大多卷的是空间、配置、屏幕尺寸。昊铂S600选择了一条更难的路：在20万级市场，做一台真正会跑山的SUV。

双腔空悬、双电机四驱、前双叉臂后五连杆。这些30万乃至40万以上SUV的专属配置，如今被昊铂统统打包下放，能看出来，昊铂这是想证明一件事：操控，不应该只是高端市场的特权。