在去年米兰两轮国际车展中，意塔杰特曾经展出了一台400cc速可达车型，造型怪异，年代感很强。当时我们都认为，这应该只是一台概念车，毕竟去年的大热门是意塔杰特Dragster 700，所以大家都不以为然。

只是万万没想到，时隔半年，意塔杰特竟然宣布这款Roadster 400 Founders Edition创始人版开售，限量777台，售价高达7500欧元，折合人民币59400元！虽然价格与排量并不匹配，但令人意外的是，Roadster 400创始人版仅支持“特权”购买，花了46分钟就全部售罄。

据官方介绍，新车最快将于今年9月交付！不知道国内有没有“特权”车友？如果有的话，不妨留言区举手！

意塔杰特 Roadster 400

由于这款意塔杰特新车并没有在国内发布，所以相关车型配置基本是所见即所得。整车使用了大量的复古元素，却又蕴含了超越时代的设计，双侧硕大的中板与管道装饰有一种说明白的夸张，那感觉就像是如今再回头看60年代拍的科幻电影一样。

实际上，据官方信息介绍，这台意塔杰特Roadster 400 Founders Edition是致敬1995年生产的Velocifero车型，并承袭了Velocifero追求自由的诺言。

硬件配套方面，发动机使用400cc单缸4气门水冷制式，最大输出功率为31kW/7500rpm，最大扭矩则是41.2N.m/6000rpm。通过发动机的外形与参数，我们也大致可以确定这套机器的供应商，但暂时没有实质性证据，所以不能明言，不过大家可以在留言区讨论！

意塔杰特Roadster 400的悬挂形式依然夸张，前悬挂使用了中置减震与动态连杆镚接转向系统，本以为这已经足够亮眼！但如果再看他的后悬挂系统，那才叫人惊叹！请原谅小编没见过世面的样子。Roadster 400的后悬挂为倒装式的末置减震器，这......实属闻所未闻！再加上金灿灿的欧林斯LOGO，单看图片都让人有点呼吸急促。这玩意是地球人能设计出来的吗？

更多的配置方面，Roadster 400同样在线，圆形TFT全彩液晶仪表、圆形4灯珠LED大灯、NISA定制座垫、标配钛合金天蝎排气系统、整车坐高790mm、轴距1540mm等等。

小 结

最后来聊一个有意思的话题，Founders Edition创始人版这几个字在海外与国内貌似有点不同。例如意塔杰特这次的Roadster 400 Founders Edition车型，他们的广告语中明确指出：“Posseder une Roadster n'est pas un achat.C'est un privilege qui se merite.”创始人版不是购买，而是“特权”，是身份的象征，或许是邀约，或许是传递。这种宣传理念和格调，更贴合欧洲本土传统圈层文化氛围，只能说一方水土一方文化！

反观国内摩托车市场，其实也出现过不少的创始人车型，但我们造是世界人民的摩托车，所以创始人版的车型销售则是做到公平公开的，价高者得！很合理哈！

最后对于这台意塔杰特Roadster 400，欢迎大家留言区讨论。另外普板的Roadster 400预计将于9月全球开售！