5月27日，MG品牌正式推出MG4家族首款SUV——MG 4X。新车共推出4款车型，提供510km和610km两种续航选择，限时补贴价9.28万—10.98万元。作为面向年轻家庭的品质座驾，MG 4X将半固态电池、后驱五连杆独立悬架、宁德时代电池、女王副驾、L2+智驾辅助等越级配置一次性下放至入门版，以“技术平权”的姿态，重新定义10万级纯电SUV新标准。

9万级唯一半固态电池+后驱五连杆，机械素质全面越级

在10万级纯电SUV市场，多数车型仍采用前驱+扭力梁或普通麦弗逊悬架，而MG 4X直接打破了这一配置壁垒。新车全系标配后驱五连杆独立悬架，匹配接近50:50的轴荷比、530mm超低质心，辅以DP-EPS双小齿轮电动助力转向系统，实现了过弯平稳不倾斜、刹车从容不点头、过坑颠簸更柔和的越级表现。行业素有“无后驱不豪华”的共识，MG 4X以10万级的价格，带来了20万级豪华底盘的驾乘体验。

10万内唯一610km+宁德时代电池，续航与安全双越级

MG 4X 610自由版成为10万内唯一续航突破600km的纯电SUV车型。该版本搭载宁德时代64.2kWh大容量电池，CLTC综合续航高达610km，支持16分钟30%—80%快速充电，以十亿分之一的失效率为用户提供最安心的保障。清陶半固态电池与宁德时代电池双线并行，行业唯一50万台零自燃的纪录，让用户选哪个都安心。

10万级唯一满配座椅+最强智能体验，舒适与科技全拉满

MG 4X在舒适性配置上同样做到了同级唯一。前排座椅配备电动调节、通风、加热、按摩、主驾记忆功能，副驾更配有同级唯一的4向电动腿托女王座椅。一键开启休憩模式后，座椅、天窗、空调、音乐和氛围灯联动就位，瞬间切换到私人休息空间。内饰采用86%软包覆盖，搭配20mm零重力软泡层和571mm超长后排坐垫，整体软而不塌，真正做到久坐不累。

智享版车型更搭载地平线征程6E芯片，配备三颗毫米波雷达，支持高速NOA领航驾驶辅助、自主变道、全场景智能泊车等实用功能。基于博弈大模型，高速NOA在面对锥桶、水马等障碍物时可主动预警、从容绕行，驾驶体验丝滑不犹豫。

从入门到顶配，每一档都超值

MG 4X四款车型各具竞争力：510半固态自由版入门即享半固态电池、后驱五连杆、80%高强度车身、6安全气囊、15.6英寸2.5K大屏等越级配置；610自由版以10万内价格提供610km续航+宁德时代电池+150kW电机；510半固态智享版仅增加1万元，即升级L2+智驾辅助、女王副驾、前排座椅按摩、全景天窗等价值1.8万元的配置；610智享版则是大满配+长续航的顶配之选。

MG 4X的背后是上汽集团的全球化体系优势。一方面坐拥清陶、延锋、华域、联创等体系内优质供应链，另一方面与宁德时代、地平线、Momenta等行业头部企业达成深度战略合作，将以往20-30万级车型才享有的供应链配置下放到10万级区间。MG品牌持续领跑中国汽车出海，欧英市场累计交付量突破100万辆，成为首个在欧英市场达成百万销量的中国汽车品牌。

MG 4X的上市，将半固态电池车型的入门门槛降低了1万元，后驱五连杆悬挂车型的入门门槛降低了2.5万元，女王副驾车型的入门门槛降低了4.8万元。这款“10万级新晋卷王”，正在以硬核实力改变A级纯电SUV的市场格局。