在深圳比亚迪全球总部，一场以“敢为”为主题的智能化战略发布会重磅启幕。作为中国新能源汽车行业的领军者，比亚迪再次以颠覆性举措打破行业格局，不仅率先承诺为城市领航安全兜底1年，更宣布全系车型均可搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，12000元的普惠选装价，彻底击碎高阶智驾的价格壁垒。从智能泊车兜底到城市领航兜底，从高端专属到全系普及，比亚迪以“敢担当、敢突破、敢普惠”的姿态，正式吹响全民城市领航时代的号角，让好技术人人可享、人人放心享，重塑汽车智能化下半场的竞争逻辑与行业格局

一、战略锚定：智能化下半场，比亚迪的 “敢为” 之道

当下，汽车产业已全面进入 “电动化上半场、智能化下半场” 的关键转型期。电动化领域的竞争日趋成熟，智能化则成为决定未来胜负的核心战场。比亚迪集团董事长兼总裁王传福在发布会上明确指出，智能化的终极目标是实现 “零交通事故、超级司机、超级秘书”，让智驾成为守护出行安全的底线，让车载 AI 成为懂用户所需的出行助手。为支撑这一宏伟目标，比亚迪宣布未来三年将投入超 1000 亿元用于智能化研发，组建 5000 人 + 专属智驾团队，聚焦芯片、架构、算法、感知硬件全链条自研，彻底摆脱对外部供应商的依赖，践行 “电动化上半场看电池，智能化下半场看芯片” 的核心逻辑。 此次 “敢为” 智能化战略发布会，正是比亚迪智能化下半场布局的集中落地。发布会围绕安全兜底、技术普惠、底层突破三大核心维度，推出一系列行业首创的重磅举措：安全层面，实现智能泊车与城市领航双场景安全兜底，彻底打消用户智驾使用顾虑；普及层面，将激光雷达、城市 NOA 等高端智驾配置下放至全系车型，12000 元选装价打破高端溢价魔咒；技术层面，发布中国首款 4nm 车规级智驾芯片璇玑 A3，筑牢智能技术底座。这一系列动作，不仅是比亚迪技术实力的集中展现，更彰显了其以用户为中心、推动行业健康发展的责任与担当。

二、安全兜底：从泊车到领航，双场景护航打消用户顾虑

长期以来，智能辅助驾驶的普及始终面临一大核心痛点：用户 “不敢用、不放心”。城市路况复杂多变，行人、非机动车、突发障碍物等情况层出不穷，即便智驾技术日益成熟，用户仍担忧 “万一出事谁负责”。行业此前通行的解决方案是推出付费 “智驾险”，不仅需要用户额外付费，还存在赔付门槛高、赔付上限低等问题，无法从根本上消除用户的后顾之忧。 比亚迪率先打破行业惯例，继此前推出智能泊车安全兜底并取得显著成效后，此次发布会再次重磅宣布：为城市领航安全兜底 1 年，成为全球首个同时实现智能泊车、城市领航双场景安全兜底的车企。根据兜底政策，即日起一年内，全系搭载天神之眼 A、B 系统的新老用户（老车主需 OTA 升级至天神之眼 5.0 版本），在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，车辆维修、第三方财产及人身伤害等直接经济损失，由比亚迪全额免费兜底赔付，赔付无上限且不影响用户商业险保费。 这一政策绝非营销噱头，而是基于极致技术自信的责任承诺。此前，比亚迪智能泊车兜底政策落地后，效果立竿见影：智能泊车功能使用率从 21% 飙升至 93%，事故率降至近乎零。如今，城市领航安全兜底的推出，将安全保障从低速泊车场景延伸至高速行驶、城市通勤等核心出行场景，构建起全场景智驾安全防护网。 比亚迪的底气，源于三大 “中国车企第一” 的硬核支撑：超 315 万辆的辅助驾驶车型保有量、每日超 2 亿公里的数据生成里程、超 5000 人的辅助驾驶研发团队。海量真实场景数据持续反哺算法迭代，让天神之眼系统能够精准识别复杂路况、预判潜在风险；全维度安全冗余设计（传感器、制动、转向等十大维度全栈冗余），确保系统在极端情况下依然安全可控。从 “怕出事” 到 “敢使用”，比亚迪用真金白银的承诺，彻底消除用户智驾顾虑，让辅助驾驶真正成为用户出行的 “安全伙伴”。

三、技术普惠：12000 元激光智驾，全系共享开创全民智驾时代

“好技术，就应该人人可享！” 王传福的这句话，道出了比亚迪推动智驾普惠的初心比亚迪(BYD)集团。长期以来，高阶智能驾驶一直是 20 万元以上中高端车型的 “专属配置”，激光雷达、城市 NOA 等核心智驾硬件与功能，因高昂的成本与溢价，被隔绝在普通家用车用户之外，形成 “高端用户专属、大众用户无缘” 的行业壁垒比亚迪(BYD)集团。 比亚迪此次发布会，以天神之眼 B 辅助驾驶激光版全系普惠的重磅举措，彻底打破这一壁垒。官方宣布：全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格仅需 12000 元，从 7 万级入门家用车到高端旗舰车型，所有用户都能以亲民价格，拥有激光雷达加持的高阶智驾能力，真正开创全民城市领航时代。 12000 元的价格，究竟能带来怎样的硬核配置？天神之眼 B 辅助驾驶激光版（DiPilot 300）搭载1 颗 128 线束激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个高清摄像头、12 个超声波传感器，构建起 360° 无死角的感知网络，探测距离可达 200 米，在夜间、雾霾等恶劣环境下穿透力大幅提升。计算平台采用单颗英伟达 Orin-X 芯片，总算力达 254TOPS，是入门级智驾方案算力的 3 倍，足以支撑高速 NOA、城市 NOA、代客泊车等全场景高阶智驾功能。 对比行业同类配置，这样的硬件规格与功能体验，此前仅出现在 30 万元以上的高端车型上，选装价格普遍在 3-5 万元。比亚迪通过垂直整合、规模化生产、全栈自研，将激光雷达等核心硬件成本大幅压缩，最终实现 12000 元的普惠定价。这意味着，普通家庭用户只需花费不到 1.5 万元，就能让爱车拥有 “千里眼” 和 “超级大脑”，在城市复杂路况中实现自动跟车、智能变道、红绿灯识别、避让行人等功能，彻底解放驾驶疲劳，让通勤更轻松、出行更安全。 从 “高端专属” 到 “全系共享”，比亚迪的技术普惠，不仅是价格的下探，更是智驾价值的重构。它让高阶智驾不再是身份的象征，而是每一位用户都能享受的安全工具，推动辅助驾驶从 “可选配置” 变为家用车 “刚需标配”，加速全民智驾时代的全面到来。

三、技术普惠：12000 元激光智驾，全系共享开创全民智驾时代

“好技术，就应该人人可享！” 王传福的这句话，道出了比亚迪推动智驾普惠的初心比亚迪(BYD)集团。长期以来，高阶智能驾驶一直是 20 万元以上中高端车型的 “专属配置”，激光雷达、城市 NOA 等核心智驾硬件与功能，因高昂的成本与溢价，被隔绝在普通家用车用户之外，形成 “高端用户专属、大众用户无缘” 的行业壁垒比亚迪(BYD)集团。 比亚迪此次发布会，以天神之眼 B 辅助驾驶激光版全系普惠的重磅举措，彻底打破这一壁垒。官方宣布：全系车型均可搭载天神之眼 B 辅助驾驶激光版，选装价格仅需 12000 元，从 7 万级入门家用车到高端旗舰车型，所有用户都能以亲民价格，拥有激光雷达加持的高阶智驾能力，真正开创全民城市领航时代。 12000 元的价格，究竟能带来怎样的硬核配置？天神之眼 B 辅助驾驶激光版（DiPilot 300）搭载1 颗 128 线束激光雷达、5 个毫米波雷达、12 个高清摄像头、12 个超声波传感器，构建起 360° 无死角的感知网络，探测距离可达 200 米，在夜间、雾霾等恶劣环境下穿透力大幅提升。计算平台采用单颗英伟达 Orin-X 芯片，总算力达 254TOPS，是入门级智驾方案算力的 3 倍，足以支撑高速 NOA、城市 NOA、代客泊车等全场景高阶智驾功能。 对比行业同类配置，这样的硬件规格与功能体验，此前仅出现在 30 万元以上的高端车型上，选装价格普遍在 3-5 万元。比亚迪通过垂直整合、规模化生产、全栈自研，将激光雷达等核心硬件成本大幅压缩，最终实现 12000 元的普惠定价。这意味着，普通家庭用户只需花费不到 1.5 万元，就能让爱车拥有 “千里眼” 和 “超级大脑”，在城市复杂路况中实现自动跟车、智能变道、红绿灯识别、避让行人等功能，彻底解放驾驶疲劳，让通勤更轻松、出行更安全。 从 “高端专属” 到 “全系共享”，比亚迪的技术普惠，不仅是价格的下探，更是智驾价值的重构。它让高阶智驾不再是身份的象征，而是每一位用户都能享受的安全工具，推动辅助驾驶从 “可选配置” 变为家用车 “刚需标配”，加速全民智驾时代的全面到来。

四、技术内核：全栈自研 + 硬核突破，筑牢智驾安全与性能底座

安全兜底的承诺、普惠智驾的落地，背后离不开比亚迪全栈自研的硬核技术支撑。此次发布会上，比亚迪不仅推出普惠智驾方案，更发布了中国首款 4nm 车规级智驾芯片 —— 璇玑 A3，实现国内 4nm 车规级智驾芯片规模化量产零的突破，为智能化下半场筑牢核心技术底座。 璇玑 A3 芯片作为比亚迪第 567 款车规级芯片，采用顶级 4nm 制程（难度等同消费电子 2nm），搭载 16 核 CPU，带宽达 273GB/s，单颗算力高达 700TOPS，三颗协同整车总算力超 2100TOPS，完全适配 L3/L4 高阶自动驾驶需求。同时，芯片具备高效低耗的特性，单位算力功耗行业领先，既能满足海量数据处理需求，又能有效降低能耗，兼顾性能与续航。 除了核心芯片，天神之眼技术矩阵的全栈自研，更是比亚迪智驾安全与性能的核心保障。天神之眼包含三大技术方案：天神之眼 A（高阶智驾三激光版）、天神之眼 B（高阶智驾激光版）、天神之眼 C（高阶智驾三目版），覆盖不同价位、不同需求的用户群体。其中，天神之眼 B 激光版作为普惠核心方案，经过百万级用户实测与海量场景迭代，在城市复杂路况、高速长途、泊车入库等场景中，表现媲美 “老司机”，变道果断、避障及时、规控拟人，大幅减少驾驶顿挫感，提升出行舒适性。 此外，比亚迪还宣布天神之眼 C 系统将于 2026 年 12 月迎来重大 OTA 升级，通过持续迭代优化，不断提升智驾体验，让用户 “常用常新”。从核心芯片到感知硬件，从算法迭代到功能升级，比亚迪以全栈自研的技术实力，构建起 “安全、可靠、易用、普惠” 的智驾体系，为全民智驾时代提供坚实的技术支撑。

五、行业影响：重构竞争格局，引领智驾行业回归用户本质

比亚迪 “敢为” 智能化战略发布会的一系列举措，不仅是自身智能化转型的里程碑，更将对整个汽车行业产生深远影响，重构智能驾驶领域的竞争逻辑与发展格局。 长期以来，智能驾驶行业陷入 “参数内卷” 的怪圈：车企纷纷比拼激光雷达线数、算力 TOPS、城市覆盖数量，却忽视了用户 “不敢用、用不起、不放心” 的核心痛点。比亚迪率先跳出参数竞争，以 **“安全兜底 + 技术普惠” 的组合拳 **，将行业竞争从 “技术炫耀” 转向 “用户体验与安全责任”，倒逼全行业回归用户本质，真正解决用户实际需求。 从市场层面来看，12000 元激光智驾全系普惠，将大幅降低高阶智驾的普及门槛，激活智能汽车消费市场活力。此前，高阶智驾仅覆盖少数高端用户，市场渗透率较低；如今，随着入门级车型也能搭载激光智驾，智驾功能将快速普及，成为家用车的标配，推动中国汽车智能化水平整体提升。 从责任层面来看，城市领航安全兜底政策的推出，为行业树立了安全责任标杆。智能驾驶的发展，不仅需要技术突破，更需要责任担当。比亚迪以 “敢兜底才是真安全” 的理念，主动承担智驾场景下的安全责任，消除用户后顾之忧，为行业构建健康的智驾生态提供了重要参考。 从国际层面来看，比亚迪作为中国自主品牌的领军者，以全栈自研技术与普惠理念，打破国外品牌在高端智驾领域的垄断，展现中国汽车品牌的技术实力与责任担当，推动中国从汽车大国向汽车强国迈进，在全球汽车智能化浪潮中占据主导地位。

从智能泊车兜底到城市领航兜底，从 12000 元激光智驾普惠到 4nm 智驾芯片发布，比亚迪以 “敢为” 之姿，一次次打破行业壁垒，颠覆固有认知，用技术突破回应时代需求，用责任担当守护用户信任。 “好技术人人可享、人人放心享”，这不仅是比亚迪的承诺，更是汽车智能化发展的必然趋势。在电动化向智能化转型的关键时期，比亚迪始终以用户为中心，以技术为支撑，以责任为底线，推动高阶智驾从 “少数人的尝鲜” 变为 “大众的日常”，让每一位用户都能享受科技进步带来的安全、便捷与舒适。 未来，随着 1000 亿元智能化研发投入的持续落地、璇玑 A3 芯片的规模化量产、天神之眼系统的不断迭代，比亚迪将继续以 “敢为” 精神，突破技术边界、完善安全体系、推动普惠普及，向着 “零交通事故、超级司机、超级秘书” 的目标稳步迈进，引领全民城市领航时代行稳致远，为中国汽车产业高质量发展、为全球智能驾驶进步贡献比亚迪力量！