比亚迪董事长王传福表示：“真正的‘敢为’，从来不是无所畏惧，而是心怀对生命、对规则、对技术的敬畏，明知难而为之，始终做难而正确的事，敢为人先，一路向前！”

5月28日，比亚迪召开“敢为”智能化战略发布会，公布一系列智能化相关规划与产品，持续推进汽车智能化发展。

结合行业发展现状与用户出行需求，比亚迪明确了汽车智能化下半场三大发展方向：降低交通事故发生率，优化辅助驾驶功能体验，升级车载智能交互服务。据介绍，企业将持续投入研发资金，围绕出行安全与智能体验开展技术研发工作。

2025年2月，比亚迪推出“全民智驾”战略，宣布全系车型标配天神之眼辅助驾驶系统。此次发布会，比亚迪宣布全系车型可选择搭载天神之眼B辅助驾驶激光版，选装价格12000元，进一步推动城市领航辅助驾驶功能普及。此外，天神之眼C的功能即将迎来重大升级，预计今年12月OTA。

比亚迪承诺为城市领航安全兜底：即日起一年内，天神之眼A、天神之眼B的新用户自提车之日起，老车主OTA升级至天神之眼5.0后，均可享为期1年的城市领航兜底。用户在合规使用城市领航功能时，若发生有责任交通事故，应由本车承担的直接经济损失（包括车辆维修费用、第三方财产损失、人身伤害损失）将由比亚迪直接进行兜底赔付。

据了解，该兜底服务为免费项目，赔付不设额度上限，且不会影响用户次年商业车险保费。目前比亚迪已实现智能泊车、城市领航两项功能安全兜底，成为业内同时落地两项兜底服务的企业。比亚迪敢于兜底的技术信心来自规模优势、数据优势和研发优势，天神之眼每天生成数据超2亿公里，辅助驾驶研发团队拥有超5000名工程师。

本次发布的天神之眼系统完成多项升级，采用璇玑架构2.0，搭载舱驾电三合一的中央大脑；传感器、算法、数据应用能力均得到优化。发布会还亮相全新车载智能体“迪迪虾”，赋能DiLink AI智能座舱，搭配专属数字形象，丰富车载交互形式，提升座舱服务能力。此外，比亚迪透露，后续将推出适配L3、L4级别的天神之眼自动驾驶版本，在硬件与架构层面做好相关布局。

发布会上，比亚迪推出4nm制程智驾芯片——璇玑A3，目前已进入规模化量产阶段，支持L3、L4自动驾驶，通过三颗芯片的高效协同，实现超2100TOPS的总算力。该芯片在制程工艺、功耗控制上具备优势，单位算力功耗低于同级产品，结合自研算法后，算力利用率实现明显提升，可提升辅助驾驶系统的响应与复杂路况处理能力。

从电动化到智能化，比亚迪持续开展技术研发。依托电池、充电相关技术积累，企业此前解决了电动车型部分使用痛点；面向智能化发展阶段，比亚迪将依托智驾系统、安全保障方案、自研芯片等产品与服务，持续优化车辆出行体验，提升行车安全水平。

本文作者为踢车帮 Amines