如何用15万的预算购买一款宝马SUV呢，而且是后期用车成本低的那种。其实在当下，选择一辆宝马的电动汽车也是不错的选择。

在今年5月底，26款宝马iX1正式迎来了上市，很多人称其为大宝马，并不是因为这款新车真的价格非常高，或者外观块头非常大，是因为在有限的预算里能够获得出色的空间。众所周知，这款2宝马iX1的内部是经过加长的，所以不管是前排还是后排，空间确实出色。

从价格部分来看，26款宝马iX1的指导价为22.8-26.8万元，这个价格能够买到很多不错的中大型SUV了，所以该新车迅速降价，入门级已经不足15万，价格部分是非常给力的。说实话，入门版车型的性价比是最为出色的。为什么这么说呢？因为我们发现不管是低配还是中高配置车型，纯电续航里程几乎是一致的。而且入门级车型由于重量相对来说低一点，反而比中高配置车型续航更长，达到了563km，续航表现还算是可以的。尽管是纯油平台打造出来的电动汽车，但是很多车主反馈续航达成率还是可以的。

外观内饰设计和燃油版几乎是一致的，但由于这是一辆电动汽车更重一些，所以操控性反而更好，因为重心偏低。

内饰设计也已经采用了贯穿式连屏造型，这和宝马3系不是如出一辙吗？车内的绝大多数配置我们都非常熟悉，比如全景大天窗，一体化的运动座椅，还拥有不对称式的中控台，整个车内依然延续的是人体工程学设计，并且是带有360度全景影像系统的，但考虑到新车的价格已经非常低了，所以L2级别智能驾驶辅助系统是需要进行选装的。和经销商处了解过，选择这项配置的用户也是寥寥无几，毕竟大多数用户都是城区代步。除此之外，自动泊车功能以及车道保持功能全部都是标配，使用起来还是挺轻松的。

让我印象最深刻的其实是车内空间，前后排都非常宽敞，后排甚至可以轻松翘起二郎腿，但是座椅设计还是略微偏短一些，对于腿部的支撑并不是特别出色，时间一长依然有些麻腿。

总的来说，26款宝马iX1的价格是确实较低的，而且我认为这应该也是最后一代的产品了，因为像宝马全新一代iX3这种纯电平台架构下的新车就要推向市场了。而这款油改电的车型也没有存在的必要了，未来大概率宝马电车都会是电动平台下的产物，像这种油改电其实就是中间产物，未来有什么必要存在呢？竞争力不是特别足。