车主之家
2026-05-29
智驾行业发展这么多年，车企都在比谁的算力更高、谁的覆盖城市更多，却没人敢站出来说一句：“我的系统出了事，我负责。” 直到比亚迪发布城市领航安全兜底政策，这个僵局才被打破。当然，随之而来的也有不少质疑声，从 5 月 28 日 19:30 发布会官宣兜底政策，到 5 月 29 日下午官方放出完整细则，比亚迪只用了不到 24 小时，就把用户所有的顾虑和质疑，一一用规则回应清楚。没有模糊表述，没有文字游戏，每一条都写得明明白白，这才是行业该有的担当。
有人说 “一年兜底就是短期营销噱头”，其实细则里明确写了，这是首波面向所有用户的保障权益，有效期清晰可查，后续政策会根据用户反馈调整。比起那些只敢喊口号、不敢写进合同的承诺，这种明明白白的期限，反而更显真诚。
也有人担心 “出了事还是要扯皮”，这次连事故处理流程都写得一清二楚。发生事故后先报交警拿认定书，同时走双渠道报案，比亚迪会有专人跟进，只要技术判定属于系统责任，就直接走兜底赔付，不用用户和保险公司周旋。而且权益是绑定车辆的，不限首任车主，就算车卖了，下任车主照样能享受到。
还有人说比亚迪这是在恶意内卷同行，其实恰恰相反。长期以来，行业都陷入了 “参数内卷” 的怪圈，却忽略了用户最核心的痛点 —— 不敢用。比亚迪把竞争维度从 “谁的参数更好看”，拉到了 “谁更敢为用户的安全负责”，这不是内卷，而是在给整个行业立规矩。
当其他车企还在用户协议里藏着密密麻麻的免责条款时，比亚迪用一纸细则告诉所有人：真正的安全，不是吹出来的，是敢用真金白银担出来的，安全是最大的豪华！
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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