智野添猛将，探享新境界。5月29日，猛士汽车与华为乾崑联手打造的“智能越野第一车”——全新猛士M817完成全球首秀并开启预售，官方预售价37万元起。

这不仅是猛士品牌在智能电动越野赛道上的又一次重磅落子，更标志着这家有着深厚军工底蕴的车企，正以更加开放、更加贴近用户的姿态，将硬核越野带入更广阔的大众视野。

回顾猛士的发展历程，从东风EQ240开启中国军用越野车的先河，到猛士917以豪华电动越野开创者的身份登陆市场，猛士始终走在硬派越野的技术前沿。如今，全新猛士M817在猛士917的技术积淀之上，实现了296项实力进化，融合原创雄魂美学、赛级同源动力、军工级全维安全、华为乾崑黑科技与百万级舒享体验，全面适配用户“五天工作、两天出游、随时出发”的多元场景，重新定义了智能越野时代的生活方式标杆。

雄魂美学再进化，双新配色演绎个性表达

猛士的雄魂美学一直是硬派越野设计中独树一帜的存在。从猛士917开始，狮吼格栅、止戈为武大灯、剑指苍穹尾灯这套充满东方气韵的设计语言，就深受用户认可。全新猛士M817延续了这一家族基因，前脸气场威严，灯组细节中融入越王勾践剑的纹路，将古代兵器美学与现代科技感完美融合，动静之间尽显大国风骨。

值得一提的是，为了适配不同用户的审美偏好，全新猛士M817新增了专属车漆乌兰橙——灵感取自乌兰哈达火山群的橙赭色调，如同地底熔岩蓄势迸发，视觉张力拉满；内饰同步推出霞影橙撞色搭配，既有都市通勤的优雅质感，又能在山野出行中彰显个性。这种在设计上的精细化运营，说明猛士正在从“硬核玩家专属”走向更广泛的年轻消费群体。

极猛动力2.0：赛级性能，全场景从容应对

动力是越野的灵魂。全新猛士M817搭载的极猛动力2.0系统，全面升级了43项技术，拥有9项同级第一。2.0T高功率混动专用发动机与前后双电机的组合，综合功率达到715kW，轮边扭矩13685N·m，零百加速仅需4.2秒，动力表现超越传统的6.0T燃油发动机。更重要的是，在高原山区等极限场景下，2500米海拔动力衰减低于6%，这意味着用户无论是去川西、西藏还是新疆，都无需担心缺氧环境下的动力不足问题。

同级唯一的3kW超大功率高压风扇，配合多模热管理智能分配系统，使机舱散热效率提升65%；搭配宁德时代骁遥电池·越野旗舰版的独创双大面液冷结构，散热效率翻倍。这一整套热管理系统，彻底解决了以往重度越野场景中常见的动力过热、性能衰减问题，让用户能够安心享受冲沙、涮锅等极限乐趣。

续航同级第一：一周一充，一箱油跨城

在电动化浪潮下，硬派越野如何平衡环保需求与长途穿越能力，一直是行业难题。全新猛士M817给出了一个相当务实的答案：同级第一的301km纯电续航，足以覆盖一周的城市日常通勤，实现“一周一充”；同级第一的1450km综合续航，满油满电状态下可以从武汉直达深圳，中途无需补能。这种“短途用电、长途用油”的插混方案，既满足了日常低碳出行的需求，又彻底打消了越野玩家的里程焦虑。可以说，猛士在电动化转型中找到了一个既有态度、又不妥协的平衡点。

铁三角全维安全：军工底色，硬核守护

安全是猛士品牌最不容置疑的护城河。全新猛士M817打造了主动防护、被动车身、电池防护三位一体的全维安全体系。被动安全方面，战甲车身配备了1.92米行业最长一体成型内高压纵梁，车顶前横梁最高承压20.2吨，相当于可以抵御5头成年亚洲象的重压——这种级别的车身刚性，在长途穿越、无人区探险中就是最踏实的底气。

主动安全方面，全新猛士M817越野首搭全维防碰撞CAS 5.0，实现了全时速、全方向、全目标、全天候、全场景、全时域的六维防护。新增的全时域防护功能，将安全策略从实时判断升级为AI精准预判，真正做到事前预防、事后守护。

电池安全同样做到极致：行业首搭的宁德时代骁遥电池·越野旗舰版拥有10层防护，机械冲击强度超过国家标准4倍，振动耐久性超过国家标准10倍。即使在乱石路段遭遇尖锐石块撞击，电池包依然稳定可靠，这让用户在户外穿越时少了一分顾虑，多了一分从容。

华为乾崑全栈上车：把越野门槛降到最低

如果说传统越野车对驾驶经验有着极高的门槛，那么全新猛士M817与华为乾崑的深度合作，正在彻底改变这一局面。新车越野首搭华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，最远探测距离120米，可精准识别低至14cm的细小障碍物，提前感知路况风险，有效规避野外常见的剐蹭和托底问题。

更重要的是，全新猛士M817打破了过去智能驾驶只适用于铺装路面的局限，越野首搭华为乾崑智驾ADS 5，升级P2P 3.0，实现了城市街巷、乡村窄路、山地土路、荒野等非铺装路面的NCA不间断在线。窄路会车时，新增的脱困功能可以自主减速判断、智能循迹倒车，全程无需人工干预。可以说，猛士M817让“普通人也能轻松玩越野”从梦想变为现实。

鸿蒙座舱6的加入更是锦上添花。独家定制的智能越野AI领航员，可以自动规划318川藏线、独库公路等经典穿越路线，同时集成智能点餐、全场景语音交互、多途径点导航等功能，为用户打造出一个专属的智能移动生活圈。智能与越野的结合，在M817身上不再是简单的功能堆砌，而是真正服务于出行体验的深度融合。

百万级舒享：越野从此不再“硬碰硬”

长久以来，硬派越野车在用户心中往往与“舒适性妥协”画上等号。全新猛士M817依托全新升级的磐石底盘2.0，彻底打破了这一固有认知。同级唯一的150mm超长行程双腔空气悬架，支持105mm抬升、45mm降低的双向高度调节。城市通勤时，悬架自动调软，过滤路面细碎颠簸；荒野越野时切换刚性模式，从容征服陡坡、交叉轴等复杂地形。配合CDC阻尼系统每秒500次的动态调节，乘坐体验堪比豪华轿车。

与此同时，同级唯一的女王副驾零重力座椅，支持加热、通风、8点按摩功能；后排座椅可纯平放倒，形成一张2.1米的移动大床房；20扬声器丹拿旗舰音响、智能冷暖冰箱等配置一应俱全。这些以往只出现在百万级豪华SUV上的装备，被猛士M817以37万起的价格带入越野领域，真正实现了“硬核越野、轻奢舒享”的双向统一。

大师版：为顶级玩家而生

如果说全新猛士M817是让更多用户能够享受智能越野乐趣的普及者，那么猛士M817 Ultimate大师版则是为极致玩家量身打造的旗舰之选。这款车型将出征2026环塔拉力赛，总工程师亲自驾驶参赛，宁德时代、华为乾崑等供应链伙伴全程提供技术支持——这种“工程师上赛道”的态度，本身就是对产品可靠性最有力的背书。

猛士M817 Ultimate大师版被赋予了三重身份：作为“越野大师”，它拥有超千匹赛级动力，傲视同级；作为“智慧大师”，它同级唯一搭载华为乾崑新一代双光路图像级激光雷达，并首搭乾崑智驾NCA越野版；作为“生活大师”，它联动奔驰御用改装品牌罗伦士定制内饰，将狂野的越野性能与轻奢的舒适体验完美融合。把越野、智能、奢华这三个看似矛盾的特质融于一身，猛士用实力给出了自己对“豪华电动越野”的终极理解。

总结

37万元起预售、华为乾崑全家桶、续航双第一、双腔空悬、女王副驾——全新猛士M817用一连串硬核产品力，向市场展示了猛士品牌从“硬核孤品”走向“大众智野”的战略转变。从猛士917的开创，到M817的普及，猛士在短短三年内完成了产品谱系的拓展与用户圈层的下探。下个月，全新猛士M817将正式上市。可以预见的是，这款集军工底蕴、华为黑科技与百万级舒享于一身的智能越野新物种，将在30万级市场掀起一场属于中国品牌的价值重塑。