领克 10 和 10+ 正式上市了！定位中大型纯电轿车，车身尺寸5050*1966*1468mm，轴距3005mm，你看，现在的车都很宽，这款车近两米了。车身外观和内饰的风格和领克10EMP保持一致，价格方面为16.99万到23.59万。

核心卖点我总结有三：

第一个是标配900V高压架构与超快补能，这是领克10系列最大的技术杀手锏。相比同级主流大多是400V或800V平台，领克10搭载的神盾金砖电池配合900V架构的优势就很明显，充电快！

第二个是底盘：

标配前双叉臂+后五连杆纯铝合金悬架，除了低配以外，均配备CCD连续可变阻尼电控减振系统与智能魔毯悬架。

第三个是高阶智驾硬件一步到位，标配激光雷达与高通骁龙8295芯片。根据需求提供千里浩瀚H5顶配和H7智驾方案，支持无图城市NOA、高速NOA及车位到车位领航辅助等全场景功能。

这款车共有5个版本：

第一个版本：领克 10 701 Max（售价16.99 万）

虽然是入门版，很用心，77.17度神盾电池，CLTC纯电续航里程701KM，后置电机，电机功率300kW，零百加速5.9秒，19英寸轮毂，12.7英寸仪表盘、15.4英寸中控屏幕、电动后尾门、50瓦手机快充、前排座椅电动调节，支持前排座椅加热通风记忆、900V 平台、千里浩瀚H5智驾方案，支持城市领航和高速NOA。

一句话总结： 如果你预算卡得死，家里有充电桩，平时就在市区代步，直接买 Max 版，16.99 万的价格真的很香，同价位根本没有对手。

第二个版本：领克 10 701 Ultra售价17.59万

比Max版只贵了6000块钱，但这6000 块花得太值了！增加了悬架软硬可调和魔毯悬架、HUD抬头显示、座椅腰部调节和前排座椅按摩等。我就觉得这套底盘很值，这6000块钱花得值得。

购买建议： 如果你是家用为主，偶尔跑跑高速，想要坐得舒服、看着高级，直接选 701 Ultra。这是性价比最高的一个版本，绝大多数人选它绝对不会错。

第三个版本：领克 10 816 Ultra（补贴后19.19万）——长途党的“续航神器”

再往上加1.6万，座舱配置和刚才的Ultra一样，但核心升级了三电系统。电池容量加大到了95度（参考行业数据），CLTC续航达到了816公里，电机功率也提升到了370kW，零百加速只要5.2秒，而且快充速度更快。

购买建议：相比较其他两个版本，这个版本只适合天天跑长途的老板们。有人说动力会更好，但我想说的是，这种纯纯的属于动力过剩，你压根用不到多出来的0.7秒加速！说直白了就是，这个版本最大优势是续航！

第四个版本：领克 10+ 四驱运动版（补贴后21.99万）——性能玩家的入场券

带“+”号以后的完全是另一种车！双电机四驱，综合马力高达925匹，具备弹射模式、翻毛皮方向盘、翻毛皮座椅，零百加速仅需3.2秒！硬件上直接配备了Brembo四活塞卡钳、21寸锻造轮毂，还有那个非常帅的可调碳纤维大尾翼。

购买建议：这首先是考验你的钱包厚度，另外就看你是不是真的喜欢那种驾驶乐趣，还得看你能不能开得住，这种级别的一定是四驱才安全。

第五个版本：领克 10+ 四驱竞速版售价23.59万

比运动版再贵1.6万，辅助驾驶升级为千里浩瀚H7，搭载英伟达索尔新篇。还增加了5个毫米波雷达。另外还有一大堆专属配置，如更多的碳纤维、Alcantara材质，还有专属的配色和缝线，仪式感直接拉满。

购买建议：钱包厚，别犹豫，直接上顶配。但这个价位的车型有很多，如极氪001、小米SU7、特斯拉Model3。能和这款车PK的除了极氪001，原因在于小米SU7在这个价位只值低配，性能不及领克10+。买特斯拉Model3的应该不会考虑这类车型，只有极氪001各方面和这款车都很接近。不过当下新能源市场，买新不买旧，所以领克10+很合适。