车主地址：淄博

购车时间：2025年8月

行驶里程：3000公里

车型：零跑C11 2026款 增程 300激光雷达智尊版

驾驶感受：

1、提速刹车：电车提速就是快，红绿灯路口永远是第一个窜出去的，又顺溜又安静。刹车脚感也不错，不是那种一点就撞墙的愣，是渐进的，容易适应。 2、底盘减震：这个必须夸！过个小沟小坎，底盘“砰砰”两下就处理掉了，没有多余的晃动，压井盖的声音也很好听，感觉车很整、很扎实。

3、转弯侧倾：方向盘转起来轻巧，但车头跟进快。快速过弯时，车身侧倾控制得挺好，不会让我心里发慌觉得要翻车，信心足。

4、倒车出入库：影像画面清晰，还有透明底盘，周围有啥障碍物看得一清二楚，再窄的车位也敢试着往里进了，对新手和老司机都友好。 

缺点也是有的：

1、A柱附近三角饰板漏风声明显，手放在附近能感受很强的风吹过来;

2、雷达容易坏; 辅助驾驶功能遇到那种窄的、线不清楚的车位，它就撂挑子不干了。

3、360透明车身与实际不准，存在10cm 左右误差;

4、内饰细节稍微糙点，大体好看，但细摸有些塑料件和接缝处，质感一般； 5、无线充电慢还发烫，基本是个摆设，着急还得用线充；

6、品牌不够响，开出去认识的人不多，没啥面子属性；

7、售后网点少，售后服务很一般。

作为车主希望零跑汽车优化的点:

1、ARHUD加上显示路口导向车道；导航时的箭头优化为更立体的箭头或者光毯；在打转向灯时不显示当前导航容易走错路。 优化ARHUD在自动切换亮度时的过渡效果，让亮度切换更平滑。

2、加入每次行程后的统计信息，包括（智驾里程、人驾里程、百分比等信息） ；在进行辅助智驾时，加入车辆在做出相应动作时提前语音播报及提示信息。

3、将车辆语音助手真正接入deepseek等平台，在问他其他与车辆无关信息时能够回答。

4、优化360自动弹出逻辑。比如接近前车时自动显示360和前面摄像头画面等。

5、开放更多的车机应用安装权限，提升功能性。

6、开放地图导航的车道级导航功能。

7、优化雷达建模画面，提升建模稳定性，尽量做到不抖动；显示更多的车辆及行人、特殊车辆等信息。

8、建议增加一个最省电的休息模式，打开此模式后，车辆进入最省电的待机状态，解决人在车内休息时掉电过多的问题。