辣车族
2026-06-13
2026年重庆车展刚拉开帷幕，中国长安汽车就在N8专馆里放出了一个不小的看点——自研辅助驾驶系统“天枢领航”首次公开亮相，同时宣布长安启源Q06将全系搭载这套系统，新车预计下半年正式上市。
这套系统最特别的地方，是跳出了传统辅助驾驶只关注物理安全的思路，转而从生理、心理、情感三个维度来构建安全防线。具体来说，Pro版全系标配激光雷达，即使在夜间或隧道等弱光环境下，也能比人眼提前两秒识别障碍物，配合长安自研的SDA中央环网架构，系统响应速度还能再快150毫秒。Max版则基于超过2000万条真实人驾数据训练，面对复杂的高频通勤路况也能从容应对。而Ultra版更进一步，搭载了VLM视觉语言大模型，让辅助驾驶变得可以交互，车辆像一位听话的伙伴。未来还会增加驾驶员失能主动守护功能，在关键时刻主动介入保障安全。
当然，长安在现场也反复强调：辅助驾驶不是自动驾驶，驾驶人员依然需要实时监控、随时准备接管。这个底线始终没变。
中国长安汽车董事长朱华荣在发布会上说：“长安愿与全球优秀伙伴、广大用户朋友一起，把智能辅助驾驶做到更好、更实用、更亲民，用硬核科技守护每一次出行，让安全回家，点亮万家灯火。”
这套系统的亮相，其实也是长安“1445”全球战略里智能化转型的关键落子。长安的目标是到2030年跻身全球车企前十，而“无智能，不长安”从来不是一句口号。为了这一天，长安已经默默深耕了十七年——从2009年组建智能化研发团队开始，建成了全国唯一专注智能汽车安全技术的天枢智能实验中心，可以支持全球7×24小时不间断测试，虚拟仿真场景超过40万个。过去五年里，两千多名工程师在路况最复杂的重庆完成了超过500万公里的实际道路测试，覆盖了185类典型场景。正是这些积累，一点点写进了“天枢领航”的基因里。
科技的伟大不仅在于高级，更在于普及。长安表示，未来会保持开放合作，持续把“极致安全的智能出行解决方案”带给全球用户，让中国方案真正惠及更多人。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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