比亚迪元PLUS作为一款紧凑型SUV，上市仅四年的时间就售出了超过110万辆，不仅在国内受到欢迎，更是得到了全球市场的高度认可。特别是对于年轻消费者来说，是一款名副其实的全能型小车。

如今第三代车型已经上市有一段时间，在价格不变的同时大幅度提升了车辆的使用体验。从操控、动力、续航、充电以及智驾这几个核心维度进行了全方位的升级，但同时售价仅有小幅度提升，从过去的11.58-14.58万元，到第三代车型的11.99-14.99万元，可谓是物超所值。

车辆变化最大的地方在于架构的改变，新一代车型从过去的前置电机变成了后置电机，这一变化直接改变了车辆的驾驶感受。另外后悬架也从四连杆升级到了五连杆，能够带来更为稳定的动态表现。在售价为15万以下的紧凑型车当中，后悬架为五连杆结构的车型可不多见。

另外动力也有不小的提升，540km的标准续航版为272马力，630km的长续航版更是达到了326马力，百公里加速时间分别为6.6秒和5.9秒，在同级别车型当中同样出色。可以说在12-15万元这个价格区间的紧凑型SUV中，几乎找不到同时满足以上动力和底盘规格的产品。

第二大升级就是大家已经很熟悉的第二代刀片电池，这项技术让电池的充电速度更快，在非极端低温下只需要9分钟就能够从20%充到97%，就算是-30℃低温下，从30%到97%的电量也只需要12分钟。更重要的是充电的过程更加无感，不论是充电枪的取放还是支付都非常快捷，充电等待不再让人焦虑。

当然升级到540km和630km的续航也让出行半径得到了极大的提升，长续航版基本上已经能够满足长途出行一天的行驶里程。再加上正在快速铺开的比亚迪闪充桩，对于电车的续航焦虑将彻底成为过去式。

最后一项则是智驾的升级，因为新款车型可以选装天神之眼B辅助驾驶激光版，也就是DiPilot 300，结合最新的天神之眼5.0大模型。在功能和体验这两个层面，都有了进一步提升。智驾过程更为拟人化，能够从容应对城市道路的复杂路况，包括窄路调头这样的复杂场景。

在激烈的市场竞争之下，比亚迪元PLUS确实需要在软硬件层面进行提升来增强竞争力。而第三代元PLUS在底盘、动力、续航、充电以及智驾这几个电车最核心的维度上都迎来了大幅度的升级，在同级别产品中均具有不小的优势。再加上更为年轻化和更高级的设计，第三代元PLUS是一台值得购买的紧凑型纯电SUV。