6月15日，青岛京东亚洲一号智能物流园内，五菱扬光Pro在京东物流618出征仪式上正式亮相，作为五菱商用车首款9方级宽体大轻客，该车也同步入列京东物流现代物流配送体系，并护航618电商大促。整车主要瞄准了城配物流最高强度的使用场景，通过与京东的强强联合，后期有望锁定大轻客细分市场的销冠地位。

当前中国现代物流配送体系正经历从规模扩张向效能优先、绿色硬约束和路权重构的深刻转型，新能源轻客渗透率已连续多月突破50%，而大轻客车型更是占据新能源轻客市场55%的份额，成为拉动市场增长的主力车型。在这样的行业背景下，扬光Pro通过均衡的产品力和高效标准，为用户带来了“能装更可靠、能赚更高效”的用车体验。

在空间装载维度，扬光Pro相较同级产品有着差异化优势，9m³的货厢容积配合3155 mm的货厢长度，让其能够装载更多货物。而相比市场主流竞品普遍7方左右的装载能力，扬光 Pro一趟可多装30%以上的货物，对于京东物流这样的高强度配送场景，意味着减少往返趟次并提升了配送效率。

更重要的是，扬光Pro的空间设计也充分考虑了实际装卸需求，1408mm的后轮毂包间距确保了标准托盘能够轻松放入，而1277mm*1542mm的尾门配合 270 度最大开启角度，让叉车作业也能更加便捷，除此之外，1070mm的侧滑门开口宽度也能满足临停场景的快速装卸需求，这样的空间设计对于不同场景均能提升装载效率。

在补能方面，扬光Pro标配了2C快充技术，整车充电20分钟即可增加200km的续航里程，这意味着司机在配送间隙的时间，便能补充足够的续航继续投入运营，消除了平时的补能焦虑。续航方面，纯电版本最高续航达到405km，增程版本更是实现了850km的综合续航，做到了全工况从容应对。对于京东物流这样覆盖城配、城郊、原产地直发等多元场景的物流体系，这样的续航组合能够适配不同配送半径的需求。

在动力方面，扬光Pro搭载了灵犀动力商用版碳化硅后驱系统，提供了高效强劲的动力输出，确保车辆在满载状态下依然拥有充足的动力储备。同时后驱布局让车辆在重载情况下也能拥有好的牵引力和爬坡能力，满足了经常需要满载配送的物流场景需求。同时，车辆的承载能力经过专业优化，无论是京东物流的标准快递包裹，还是大家电或大件商品，都能轻松承载，这也意味着车队整体运营效率的提升。

安全舒适是商用车容易忽视的部分，扬光Pro在这一方面同样具有差异化的优势，整车采用了高强度钢设计，配合全面的安全配置，为用户提供了可靠的被动安全防护。舒适性方面，主驾座椅配备单独扶手，能够有效减缓长时间驾驶的疲劳。而两级上下车台阶、后排通风透气等人性化设计，则进一步提升了驾乘体验。对于每天在车上工作十小时以上的快递小哥和平台司机，这样的舒适性设计也提升了运营安全和工作效率。

使用成本也是商用车用户最关心的核心指标，扬光Pro的纯电动力相比传统燃油车，每公里运营成本大幅降低，同时保养频次和费用也进一步减少，按照城配车辆年均行驶6万公里计算，扬光Pro每年仅能源成本就能为用户节省数万元，再加上保养费用的节约，全生命周期的成本优势较为明显。

写在最后

此次扬光Pro选择在京东亚洲一号首发并加入京东物流现代物流配送体系，也是一次对产品实力的证明，作为五菱扬光家族的全新旗舰，扬光Pro的亮相补齐了五菱商用车9方级宽体大轻客的战略拼图，目前五菱商用车已形成全场景物流商用车矩阵，真正成为新时代奋斗者与经营者的高效创富搭档。