二季度已经进入末段了，年中冲销量的节奏已经默默开启，有的给优惠，有的发新车，明天（6月16日）将会7款新车上市，涵盖SUV、轿车和MPV，今天咱们就来看看这几台即将公布价的新车吧。

新款零跑C10/C11/C16

零跑C10/C11等是零跑品牌的走量车型，最新官宣新款准备上市，就在6月16日。新款零跑C10/C11/C16已开启盲订，新款零跑C10和新款零跑C16采用相同的设计语言，分体式前大灯为一横一纵的布局，贯穿式尾灯的内部采用分段式设计，而且长度均比现款车型长了10mm；新款零跑C11的外观设计变化不大，前脸以及车身的线条与新款零跑C10/C16有所不同，而三款车型依旧使用隐藏式门把手。

官方称新车采用全新的内饰设计，不过整体布局与现款车型基本一致，但提供了新的配色，而像零重力座椅、17.3英寸中控屏（内置8295P芯片）、AR-HUD抬头显示等都配备到位，还有FSD+后五连杆悬架、激光雷达（配高通8650芯片）；纯电版本标配800V平台，同时提供增程版本可选。

吉利帝豪i-HEV智擎混动版

在较早前，吉利就官宣中国星系列的燃油车将会全部换上i-HEV系统，先是星越L和星瑞，现在就到帝豪，随后会延伸到博越L等车型。而吉利帝豪i-HEV将会在6月16日正式上市，新车在2026北京车展上已经亮相了，这款吉利的“明星车型”已经发展到第五代了，整体造型设计向星瑞靠拢，几万块的轿车竟然还挺有精致感；新车搭载了i-HEV智擎混动系统，发动机的平台热效率达48.41%，匹配11合1混合电驱，并引入雷神AI电混等，油耗降至2L级别。

魏牌高山7 SUV版

听到这个名字的时候，心里不由自主地问一句：什么玩意啊？一台MPV竟然有SUV版本。新车在高山7的基础上对底盘加高30mm，作为参考，现款高山7的最小离地间隙为155mm，所以高山7 SUV版的最小离地间隙为185mm，比小米YU7、Model Y这些纯SUV车型还要高。相比标准版，新车减少了镀铬装饰的用量，给前后包围配上有运动感的套件，内饰依旧搭载双15.6英寸屏幕、HUD抬头显示、第一二排座椅加热/通风/按摩、车载冰箱等。

东风纳米01智趣版

东风纳米01已经上市有一段时间了，如今推出智趣版，更多的考虑在于“补齐旧款短板”。新车的外观设计没有太多的变化，座舱内饰则很不一样，采用全新的仪表和中控屏，其中中控屏的尺寸更大了，升级为15.6英寸，并取消了实用性一般的抽屉式手套箱，改回传统的设计。预计新车将继续搭载70kW电机，综合续航为305km（CLTC）。

极狐贝塔T1

近期以来，极狐的新车节奏明显加快，前段时间极狐贝塔S3上市，现在极狐贝塔T1也要来了，定位纯电小型车；其实早在去年9月份，极狐T1就已经上市，如今正式进入“贝塔”产品序列，车型属性没变化，但外观、动力等有较大的提升。前后大灯都用上贯穿式设计，虽然尺寸没有变化，但比例好看了不少；动力系统有高/低功率之分，续航对应着320km和435km，预计跟贝塔S3一样提供换电版本，不仅入手门槛更低，补能效率也提升不少。

N点评：从纯电小车到家用SUV/家轿，再到MPV，一天上市的新车能够满足不同消费者的需求，其中零跑的新车更为引人关注，毕竟是主流价格区间的SUV，而且也有“价格屠夫”、“半价理想”的称号，而吉利帝豪在轿车市场也有一定的话语权，如今用上油电混动系统，燃油经济性更进一步，虽然动力有点弱，但胜在性价比够高。对于这些新车，您会怎么选呢？（文：VITAMIN）