近段时间，极狐几乎一周一款新车，而且每款新车关注度都挺高。6月16日，极狐贝塔T1焕新上市。新车限时优惠价6.28-7.88万元，共推出3款配置，两种续航版本车型。

极狐贝塔系列第二款车型

极狐前段时间刚刚上市了贝塔系列的首款车型——极狐贝塔S3，紧接着新款极狐T1正式更名为极狐贝塔T1，尽管更先发布，但属于极狐贝塔系列的第二款正式命名车型。除了更名之外，极狐贝塔T1还有不少升级。

极狐贝塔T1的尾灯造型进行了全面改革，此前老款车型我还说过尾灯挺个性，但跟前灯的设计不搭。这次车尾配备贯穿式LED 尾灯，跟头灯的设计风格保持一致。此外新车还同步优化尾翼、后保险杠与尾门造型。

作为入门电车，这款车有很多女性和年轻用户群体，所以可选配色相当关键。极狐贝塔T1新增“云玫粉”、“疏影绿”两款家族配色，再加上此前的“瓦纳蓝、霞光紫、流光银、子夜灰、晨曦白”一共有7种颜色可选，总体配色选择还是相当丰富的。

在内饰上，极狐贝塔T1配备15.6英寸中控屏与8.8英寸液晶仪表。新款车型把此前的断开式副仪表台升级为联通式设计，门板与仪表台颜色造型一体贯穿，视觉效果更舒展。

包围吉利星愿的空间表现

极狐贝塔T1车身长4375mm、宽1860mm、高1572mm，轴距2770mm。除了车身长度因为尾灯造型有轻微变化之外，总体维持此前的规格。但这个规格可以说对吉利星愿是“包围式”的更大一圈，哪怕是对比更后发的零跑A10，极狐贝塔T1除了车身高度之外，其他尺寸也都更胜一筹。

因为有了足够的车身尺寸储备，极狐贝塔T1的数据表现也相当不错。新车后备厢总容积为459L，此外还有74L下沉空间，配有双层隐藏设计；另外还有可调节高度隔板，总体尾箱胜任日常需求还是相当轻松的。

提升动力提升续航

极狐贝塔T1的动力和续航也有提升，新款车型通过三电系统和能效管理升级，将续航迭代升级至350km和450km，官方称未来还将推出550km续航版型。对比来看，极狐贝塔T1的入门续航表现强于吉利星愿低于零跑A10。

电机方面，此前长续航版为了续航电机功率锁定在70Kw，这次高低续航版本统一为95Kw的动力输出。

驾驶层面，极狐贝塔T1官方称配备了“随心转”技术，新车转弯半径为5.2米，窄路掉头相当轻松。而450km型标配L2级组合驾驶辅助，自适应7种驾驶模式。

空间方面，此前车前炮试驾了老款车型（新款空间表现并无变化），这款车的头部空间相对正常，但腿部空间相当宽裕，哪怕作为家用车去使用也完全能够胜任。

配置方面，极狐贝塔T1配备可编程座舱、智能通风加热记忆座椅，支持方言，后排老人孩子直接“动口不动手”。450km车型还配有车外相机、哨兵模式和电动尾门，语音/按键双控，高度可自定义。

最后，从产品层面来看，这就是一次改款升级，有更多颜色可选也优化了续航表现，可以说是一次响应用户呼声的改款。而价格方面极狐贝塔T1依然维持在6.28万元的起售价，基本上就是增配不增价的改款升级思路。从产品层面来看，这辆车其实依然是围绕吉利星愿而来，无论车身尺寸还是续航配置都比吉利星愿略胜一筹，当然现在除了吉利星愿之外还有零跑A10这个竞争对手。如果你对续航要求更高，将于8月发布的550km版本还是比较值得期待的。