买车家
2026-06-23
超豪华品牌玩起电动化来，下手也挺狠的。
宾利最近在中国市场丢了个重磅消息——新款飞驰正式开卖，一口气推出四个版本，价格从320.9万元一直拉到403.6万元。比起2026款，入门价直接涨了35万多，这涨幅够买一台国产中高端电车了。
这次改款最核心的变化在动力上。全系砍掉了纯燃油选项，换装4.0T V8双涡轮增压插混系统，彻底跟纯燃油说再见了。这套动力分两种调校，普通版、雅度版和S版综合功率680马力，峰值扭矩930牛·米，零百加速最快3.7秒；极致版和Mulliner版更猛，直接干到782马力、1000牛·米，3.5秒破百。不过续航看起来很普通，WLTP工况下纯电续航76公里，这个数据放在今天的国产插混里确实不算亮眼。
外观上也有不少调整。最明显的是前脸，那对标志性的分体式双圆灯被换成了单体式矩阵大灯，中网的直瀑镀铬条更规整了，整体看起来简洁了不少。S版走的是黑化路线，黑色格栅、黑色徽标配上黑色字母标识，运动感拉满。
内饰还是那个熟悉的宾利味道，中控台密密麻麻的实体按键一个没少，那块能翻转的屏幕也还在，手工缝线随处可见。
有消息说，中期改款后的飞驰全系涨价，一方面是因为彻底告别纯燃油版带来的成本上涨，另一方面，宾利也有意继续提高自己的超豪华定位。至于宾利未来会不会像其他品牌那样单独为中国市场开发车型，目前看短期内可能性不大，毕竟老客户们对纯电超豪华的需求还没完全起来。
花三百多万买一台零百加速3秒多的插混轿车，放在这个时代，性能数据可能已经被不少国产电车追上了。但宾利卖的不只是速度和续航，手工定制、百年品牌积淀、社交属性这些看不见的东西，才是它敢卖这个价钱的底气。至于值不值，那得看掏钱的人怎么想了。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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