6月26日，杭州“小莲花”场馆化身为沉浸式智能猎装体验空间。广汽集团与华为乾崑联合打造的高端智能新能源品牌启境汽车，迎来了品牌成立以来最重要的高光时刻。

中大型智能猎装轿跑启境GT7正式上市，官方指导价20.99万元至32.99万元；品牌第二款战略车型、新一代智能“阔”五座SUV启境GX7同步完成全球首秀。

双车同台，“一境双顶流”产品矩阵正式成型。

GT7共推出五款配置：标准版20.99万元、Ultra版23.99万元、Ultra超长续航版26.99万元、Ultra三电机四驱版29.99万元、Ultra+三电机四驱版32.99万元。

GT7车身尺寸为5050/1980/1470mm，轴距3000mm，风阻系数仅0.198Cd。前脸搭载HUAWEI XPIXEL百万像素智慧投影大灯；尾部配备由526颗光源组成的“启境之翼”贯穿尾灯，全球首创ADS瀑布式蓝灯。提供普罗旺斯紫、西西里橙等六种基础车漆及三类定制漆面。内饰打造“星际空间座舱”，配备88英寸HUAWEI XHUD AR抬头显示、21扬声器7.1.4全景声场。前排双零重力座椅支持16向电动调节与10点按摩；后排座椅放倒后形成1.9米纯平空间，后备箱647L可拓展至1606L，另有215L前备箱。

智能是GT7最锋利的刀刃。

 新车全系搭载华为六大核心技术方案——乾崑智驾ADS 5、新一代鸿蒙座舱、乾崑赤兔平台、乾崑车载光、鲸鳍通信及乾崑车云。这是ADS 5在量产车型上的首次落地。硬件层面配备36颗高性能传感器，搭载全球量产最高规格的896线双光路图像级激光雷达，构建八大硬件冗余架构。车辆已完成超30万公里L3级实道路测，持有广州市L3级自动驾驶道路测试许可。

性能同样不含糊。 

基于800V高压平台，三电机四驱版综合功率565kW，零百加速仅2.98秒；搭载新一代麒麟电池，CLTC最高续航900km，支持6C超充。底盘采用前双叉臂后H臂多连杆悬架，全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器。在天门山赛道，GT7以9分29秒14的成绩登顶圈速榜。

安全层面， GT7采用玄盾笼式车身，高强钢与铝合金占比超90%，配备2200MPa热气胀管梁、8安全气囊及主驾膝部气囊。电池采用26层硬核防护结构，24小时实时监测。

作为品牌第二款战略车型，GX7定位“新一代智能阔五座SUV”。它尝试回答一个行业难题：颜值与空间，能否兼得？

GX7沿袭启家族短前后悬长轴距设计，轴距3070mm，轴长比高达60% 。面对“下压车顶牺牲空间、抬高车顶损失姿态”的设计矛盾，GX7以独创的两段式车顶线给出解法——前半段平直走线预留头部空间，后半段缓缓渐收保留俯冲姿态。家族化“优雅张力曲线”贯穿全车，俯冲低趴的车头与宽幅外扩轮拱形成完整光影流动。

座舱体验的颠覆来自行业首创的“20秒一键自动成床”功能。基于坐垫后抬升机制与超长一体式腿托协同，一键将坐垫与靠背自动延展为完整平面，两折头枕同步翻折，全程无需手动拆装或铺设床垫。头枕两侧集成储物位与充电接口。这套机制让车内休憩从“能躺的座椅”真正进化为“好躺的床”。

GX7基于800V高压纯电平台打造，提供单电机后驱与三电机四驱两种布局，底盘预计全系标配闭式双腔空气悬架与连续阻尼可调减震器。计划于2026年秋季正式上市。

GT7与GX7构成了启境“一境双顶流”产品矩阵。GT7锚定智能猎装赛道，GX7切入体量更大的主流SUV市场。

启境采用“技术原生、融合开发”的产业协同模式——华为乾崑团队驻场与广汽团队同步办公，深度参与产品定义、开发及营销全链条。华为公司高级副总裁靳玉志表示：“华为汽车智能化相关的解决方案，能上的全都上了！ ”

全国已布局超90城、超300家门店。按照规划，至2028年品牌将持续完善产品矩阵。目前GT7实车已全面进驻门店，标准版及Ultra系列可即刻交付，三电机版预计9月底交付。

当GT7以20.99万元起售价将百万级猎装体验带入大众市场，当GX7以“阔”之名重新定义大五座SUV的空间哲学，启境正在书写的，不仅是一个新品牌的双车故事，更是中国智能新能源产业从追赶到引领的生动注脚。