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奔驰GLS450刹车升级原厂前AMG十活塞搭配DAD-420前碟跟后 390

爱玩刹车卡钳的老邹

2026-06-29

中国总代理是大连德利汽车改装用品有限公司。这家公司与中国奔驰大库的合作有着长期且稳固的积淀,具体合作相关信息如下

大连德利汽车改装获得 2026 年中国奔驰大库地区独家授权总代理


一、整套配置明细

前轮

卡钳:十活塞高性能卡钳(多活塞对置,匹配 GLS 大型 SUV 自重)

刹车盘:日本DAD 划线打孔通风碟 420mm

配套:合头桥码、高温竞技刹车片、钢喉、DOT5.1 竞技刹车油、防尘挡板

后轮

保留原厂电子手刹卡钳

刹车盘:日本DAD-390mm 加大通风打孔碟

配套:后轮专用桥码、后轮刹车片、后轮钢喉

二、这套方案适配性分析载重匹配 GLS450 整备质量接近 2.5 吨,原厂单活塞制动储备不足,连续山路、多次急刹容易热衰减。 前十活塞 + 420mm 大盘,摩擦面积大幅提升,制动力储备充足,彻底解决高速制动发软。轮毂兼容性
日本DAD-420mm 碟盘 + 大十活塞,最低要求:
轮毂尺寸:22 寸及以上轮毂才能避开卡钳;21 寸原厂轮毂大概率避不开,需要加垫片或者更换轮毂。后轮方案优势
日本DAD-390mm 刹车盘、不动电子手刹卡钳,不用更换后轮双卡钳总成,成本更低,且不破坏原厂自动驻车、自动泊车的电子程序,不会报故障码。
三、优缺点

优点

制动脚感线性,前段不空、后段爆发力强;

打孔划线 SUTI 盘排水散热好,雨天刹车稳定,连续制动不易热衰;

前后制动配比均衡,不会出现前轮抱死、后轮制动力不足;

后轮保留电子手刹结构,无需刷电脑,安装即插即用。

需要注意

簧下重量会增加,尽量选用轻量化合头,减少对舒适性与动力的影响;必须更换全车钢喉 + 竞技刹车油,不然油管膨胀会浪费多活塞卡钳性能;新刹车盘片需要严格磨合:前 300km 避免急刹,循序渐进磨合接触面;十活塞卡钳自重偏大,如果经常城市通勤,可以考虑六活塞作为轻量化备选


声明:本文由车市号作者撰写,仅代表个人观点,不代表网上车市。文中部分图片来源网络,感谢原作者。

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