今日，领克汽车正式举行了旗下全新车型——领克07 GT的全球首秀暨预售发布会。作为领克品牌开辟“运动旅行”新赛道的重磅力作，领克07 GT不仅完美承袭了领克在TCR赛场上“七年九冠”的赛道技术积淀，更以全场景的拓展能力与越级的舒适配置，重新定义了豪华旅行车的价值标杆。

即日起，领克07 GT正式开启预售，共推出3个常规版型，预售价格区间为16.58万元-18.58万元。与此同时，为纪念品牌十周年而生的领克07 GT时间限量版也同步上市，官方售价20.88万元，全球限量1007台。

设计：中欧团队共铸，宽体低趴演绎旅行美学

领克07 GT由中欧设计团队协同打造，车身尺寸为4846/4866（带运动套件）x 1900 x 1485mm，轴距达到2843mm。得益于1.28的宽高比，新车呈现出极致的宽体低趴姿态，将旅行车的优雅线条与性能车的战斗气息融为一体。

在车漆工艺上，新车灵感源自全球自然奇观：主打色“帕米尔蓝”汲取高原湖泊与蓝铜矿质感，“纳米比亚黄”融合沙漠肌理与红宝石珠光，而时间限量版专属的哑光勃朗灰则进一步彰显了冷冽的高级质感。

座舱：奢适平权，头等舱级的旅途休憩

内饰方面，领克07 GT采用以驾驶员为核心的环抱式座舱设计，提供峡湾绿、长滩白等自然主题配色。在乘坐体验上，新车实现了真正的“空间平权”：

前排：主副驾均支持12向电动调节，并集成加热、通风与按摩功能。

后排：座椅靠背支持119°-129°大角度调节，即便是身高1.8米的乘客也能获得宽裕的头部和腿部空间。

影音：搭载23扬声器哈曼卡顿音响，支持7.1.4多声道立体声场，打造移动剧院级享受。

实用：配备5.5L冷暖温控箱，以及开口角度达72.5°的电动掀背尾门，并支持脚踢感应开启。后备箱常规容积614L，放倒二排后可扩展至1665L，轻松容纳滑雪板、露营装备。

操控：冠军底盘下放，MRC悬架加持

作为一款强调驾趣的旅行车，领克07GT最大的技术亮点在于底盘。它是同级旅行车中唯一搭载MRC磁流变悬架的车型，拥有毫秒级动态响应能力，能在过弯时提供强韧支撑，在颠簸路面柔和过滤震动。

制动系统方面，配备360mm大尺寸刹车盘与四活塞运动卡钳，配合CST舒适无感制动，有效抑制点头现象。得益于扎实的底盘功底，新车在中汽中心认证的行业首个特殊工况麋鹿测试中，车顶装载与拖挂状态下分别取得了82.1km/h和81.9km/h的优异成绩。

动力上，领克07 GT搭载EM-P超级智能电混系统。其中1.5T Evo发动机热效率高达47.26%，配合P3/P4双电机，综合功率达到390kW。匹配28.3kWh神盾金砖电池，综合续航里程最高可达1422km，并支持6kW对外放电，彻底告别长途焦虑与户外用电焦虑。

智能：千里浩瀚H7上车，支持车位到车位

在智驾层面，领克07 GT至高搭载千里浩瀚H7智能驾驶方案，硬件上集成了英伟达Thor-U芯片与含激光雷达在内的27颗传感器。功能上支持D2D（车位到车位）智能领航及城市NOA高阶辅助驾驶，让长途高速与城区通勤更加从容。

车机系统同步升级至LYNK Flyme Auto 2.5，并首次引入实体Eva机器人，可实现多场景表情互动与行程规划。针对户外拍摄需求，车内预留了1/4螺纹接口并支持设备供电，细节考量周到。

拓展：原厂拖挂与车顶平台，解锁无限可能

为了真正拓展生活边界，领克07 GT配备了电动隐藏式拖车钩，出厂即带合法拖挂资质，可轻松拖拽摩托车或房车。连接后，车辆ESP、巡航及影像系统将自动进入拖挂模式，确保行车安全。此外，车顶行李架动态承重达100kg（同级通常为75kg），足以安装车顶帐篷或皮划艇。

时间限量版：致敬十年，典藏专属

作为献给领克品牌十周年的礼物，领克07 GT时间限量版基于顶配车型打造。外观采用哑光勃朗灰车漆，搭配高亮蓝刹车卡钳、碳纤维尾翼及专属尾标。内饰首次应用与顶级超跑同源的高纯度蓝色Alcantara材质，配合座椅立体刺绣与镭雕饰板，彰显独一无二的典藏身份。

上市节奏与赛事规划：官方透露，领克07 GT展车目前已陆续抵达全国门店，并将于7月正式开启交付。更令人期待的是，从今年第三季度起，领克07 GT将正式代表领克品牌出征拉力赛场，在极限考验中进一步验证其过硬的产品品质。