奕境汽车在即将开启的新车推广期之前，提前开始了品牌造势。最近，奕境汽车正式官宣成为“2026赛季成都蓉城足球俱乐部战略合作伙伴”，“奕境汽车”四个字将被印在成都蓉城的队服上，或许会伴随成都蓉城的夺冠之旅而广为人知。

很多人比较好奇的是，为什么东风汽车和华为乾崑联合打造的“奕境汽车”会成为成都蓉城足球队的赞助商，而不是赞助武汉球队？奕境方面表示，作为扎根成都本土的高端新能源汽车品牌，奕境汽车旗下首款旗舰战略车型奕境X9将在东风汽车成都工厂生产，属于成都本地量产，是名副其实的“成都造”高端智造代表。

事实上，成都虽然是西南汽车制造的重镇，但是十几年来一直没有成都人自己的“汽车品牌”，无论是吉利、领克、沃尔沃还是一汽大众，都只是把成都作为区域工厂。直到今年年初，捷达汽车科技公司成立，算是真正意义上有了“成都汽车品牌”，而奕境汽车则是定位“高端豪华智能品牌”，补齐了成都造的高端短板。

成都汽车市场有一组数据：成都的新车市场年规模量大概是60万辆，但是成都造的汽车只占到成都市场的6%。而且成都造的均价只有10万，但是整个成都市场的均价是25万元左右。这说明成都汽车高端市场的需求是很大的，而本土制造的高端车肯定能够得到更多的消费者支持。

所以奕境汽车相信全新奕境X9推出之后，首先是能够满足成都汽车市场的高端豪华的消费需求，其次是可以把这种先发优势推到全国市场。这就好比奥迪的车之于长春，问界的车之于重庆，比亚迪的车之于深圳，吉利的车之于杭州湾区等等。

另一方面，奕境汽车既要成为成都高端新能源汽车的一张名片，也能够帮助成都汽车产业升级。

奕境汽车透露，奕境成都工厂锚定“奕境汽车西南智造中心”与“华为乾崑生态西南制造中心”双中心。为了承载奕境X9的高端智造需求，成都工厂已完成自动化、数字化、柔性化产线全面升级，植入AI视觉检测系统与工业机器人集群。

同时，随着奕境X9的导入，对域控制器、感知硬件、智能底盘等核心零部件的本地化配套提出更高要求，这也将倒逼上下游企业加快“智改数转”步伐，进一步促进芯片、算法、软件等人工智能要素在汽车产业链中的深度应用，带动整个产业链向价值链高端发展。

此外，奕境汽车还导入东风-华为前瞻技术创新体系，引进华为、宁德时代等头部供应链企业，并集聚了35家本地零部件配套企业，园区内入驻延锋、佛吉亚等核心厂商，实现电池、电驱等核心零部件就近配套，带动上下游产业集群协同壮大。

据悉，奕境汽车今年的目标是3万台，而今后的目标是千亿产值，这意味着奕境汽车的规划销量至少是30万辆规模，这也将极大带动整个成都汽车产业的供应链发展。

在此次活动中，奕境汽车也对即将上市的首款奕境X9的产品力做了介绍。按照奕境汽车的说法，作为东风与华为乾崑深度合作打造的首款旗舰SUV，是华为乾崑技术“最新、最全、无保留”的落地载体，包括软硬件都是华为乾崑的天花板。

这次奕境X9将会搭载75度电的电池、纯电续航里程达到450公里，同时全铝底盘、双腔空悬和CDC减振、HUAWEI XMC都有，车身安全上甚至会首次搭载2400MPa的超高强度钢、92%钢铝占比车身。

在备受关注的软实力方面，奕境X9也会搭载896线激光雷达、华为双17.2寸蝶羽双联屏，还有包括后排屏幕、激光投影幕布都有，所以华为乾崑ADS 5、HarmonySpace 6等新技术也会在奕境X9上首发搭载。

因此，奕境X9和其他华系SUV的差异在于，它不仅仅是以华为乾崑的技术作为卖点，而是“汽车技术极客”的定位，不止于华为乾崑的智驾、智舱，包括整体的硬件、调校、制造都是“天花板”级别。

最后在价格上，奕境方面只透露了奕境X9会是50万级的产品序列，在价格上肯定会有惊喜，包括服务层面都会有专门的规划，现在的渠道也有很多是BBA经销店的翻新。

接下来，奕境汽车就将正式进入预热期，奕境X9到底能不能冲刺高端豪华智能车市场，能不能成为9系SUV的黑马产品，很快就能知道答案。

文｜JackieLXX

图｜网络