把1500TOPS算力的智驾系统塞进一台15万级的车里——放在两年前，这听起来像天方夜谭。但7月16日，小鹏MONA L03要在德国慕尼黑把它变成现实。

这台MONA系列首款SUV已于7月2日开启预售，六款车型预售价14.38万-16.58万元。全系标配第二代VLA高阶智能辅助驾驶系统，Max版搭载单颗图灵芯片（750TOPS），Ultra SE版直接拉到双芯片1500TOPS。发布会上小鹏副总裁放话：“L03的智驾能力，超越部分50万级车型。”口气不小，但看看配置单——全系标配城市NOA，14万级就能享受车位到车位全场景辅助驾驶。同价位的比亚迪宋PLUS DM-i算力仅10TOPS，深蓝S7也只有508TOPS。这差距，不是一星半点。

动力上，L03同时提供纯电和超级增程两种选择。纯电版CLTC续航525km或625km，零百6.6秒；增程版CLTC纯电续航315km、综合1330km，亏电油耗5.16L/100km。全系标配183kW后驱电机，底盘采用前麦弗逊+后五连杆独立悬架。特别值得一提的是全场景爆胎稳行系统和驾驶员失能辅助系统——检测到驾驶员失去操作能力时，车辆会自动靠边停车并呼叫救援。这些安全配置在15万级几乎是独一份。

外观由前法拉利设计师胡安马团队操刀。低趴宽体轿跑SUV造型，4650mm车长、1920mm车宽、2850mm轴距，风阻系数仅0.228。极光紫、乌梅子酱等六种车漆配色，无边框车门、半隐藏式门把手。座舱取消传统仪表盘，改用26.8英寸W-HUD抬头显示+15.6英寸2.5K中控屏的组合；纯电版还带102升前备厢，后排座椅放倒后可形成1.8米×1.5米纯平空间。全车40处储物点位、23处拓展接口，露营、车载拍摄场景都能覆盖。

从M03上市674天累计交付超28万台，到L03预售即打破小鹏所有车型同期小订纪录，MONA系列的爆款公式正在被复制。7月16日慕尼黑全球上市后，这台车还将进入全球64个市场。15万级买1500TOPS智驾——这个选择题，L03已经替消费者写好了答案。