在前段时间我参加了一汽悦意08的预售发布会，才发现了这是一款硬件扎实的中型家用车，作为十万级的中型轿车，动力、充电、底盘全都在线，并且还有混动和增程式双动力可选。

如今这款车已经正式上市，价格不出意外的比预售价更低。起售价仅为9.99万元，唯一的增程式车型的售价也只需要10.99万元，即便是带有激光雷达和大电池的顶配版车型，售价也不过13.99万元，要知道这可是一台B+级的中型轿车，并且能够将纯电车型的售价控制在10万元以内，称得上是真正的性价比之王了。

虽然售价够低，但是悦意08的设计、用料这些层面却是相当的出众，甚至还有绝大多数电车都没有轻量化水平。

悦意08这款车对于操控性特别看重，全系都标配了五连杆后悬架和FSD自适应阻尼可调避震器。作为一汽集团出品，还采用了德系豪华车底盘工程师团队进行了调校，再配以50:50的前后轴配重比例，长续航版5.9秒的加速其余版本6.4秒的加速，悦意08就是一款既好开并有着充足动力的运动型中型轿车。

更重要的是悦意08的轻量化水平极为出色，即便是重量最高的长续航纯电车型的整备质量也不过1770kg，再结合上70.5kWh的电池和超过4.9米的车长，可以说轻量化水平比特斯拉都还要更为出色。这种物理层面上的轻，带来的感受是底盘再怎么优化也比不了的灵动。同时对于制动系统的负担也要小很多，对于车辆的安全性也有一定的保障。

而长续航车型的整个电气化规格也是远超同级别车型的，800V的碳化硅高压平台再配上6C速率的超充，7.5分钟就能完成30%-80%的补能，相比目前量产最快的比亚迪第二代刀片电池也没有差多少了，处在第一梯队。纯电车型的续航分为两种规格，565km和650km，增程式车型则达到了240km，总之足够日常使用。

悦意08不止是用车舒心，整个用车周期还更让人放心。全新车型都享受整车终身质保、三电终身质保，不限里程、前3年不限过户，终身动力电池衰减超30%直接免费更换，及终身智能泊车事故维修保障、终身全场景道路救援等五大终身服务保障，还有两计划和一个家，及因三电系统发生自燃，直接赔付一台新车的承诺，总之只要是三电系统的故障甚至是损耗都完全无需担心。

虽然悦意08的价格够低，但是座舱智能化芯片配置却特别高。全系车型都标配了高通8295P芯片，为车辆的智能化系统带来了强大的算力辅助，未来也有更大的升级空间。要知道这可是20万级以上的车辆，才有的座舱芯片。当时在预售发布会现场体验了这款车的操作系统，界面过渡动画那是相当的丝滑流畅，语音助手的识别准确度和灵敏度都特别的高。

车辆的智驾系统的算力是由华为乾崑辅驾计算平台提供，再配合一套激光雷达相组合，支持高速NOA、记忆泊车、120米循迹倒车等24项辅助驾驶功能。按理来说带有激光雷达的智驾系统应该能支持城市NOA，未来悦意08说不定真有可能会开通城市NOA功能。

最后再来聊一下大家关心的安全性问题，很多人看到这个售价和轻量化的车身，就会怀疑车辆的钢材用料和安全性是否有所妥协。事实上悦意08不但没有妥协，反倒规格更高。九横九纵铠甲车身配以83%高强度钢，车门防撞梁更是采用2200兆帕级热成型钢，很多30万级的车都只有2000兆帕强度的钢材。而同级唯一9安全气囊，保护面积扩大35%。装甲电池历经169项超国标测试，几乎杜绝了任何情况下的自燃。

不论是三电系统、底盘结构、灵动操控、座舱智能、智驾水平、宽大空间还是终身质保，悦意08用10万元的起售价就做到了，可以说是同级别同规格硬件当中售价最低的一款车。要知道一些品牌的A00级小车的售价，都要9万元上下了，这一对比之下悦意08的价格优势就更是凸显出来了。

悦意08这款产品的上市，让我们看到了一汽集团这样央企的底气和实力，真正做到了用高规格的硬件却定出了十分低的价格，并且还有三电系统终身质保这样的政策作为兜底。客观来说，在发布之前很多人都怀疑悦意08是不是一款充数的产品，但是等到硬件规格公布并上市之后，才发现这是一款诚意之作。