车载娱乐
2026-07-16
作为豪华品牌的代表之一，宝马上半年销量出炉，全球销量为1,156,742辆，同比下滑了4.2%，在竞争升级的大背景下，这份成绩单其实是可以接受的，但是按具体的国家地区销量划分的话，通过宝马的销量表现，我们也能感受到传统豪华品牌的困局。
曾经撑起宝马全球三分之一的国内市场，出现了暴跌，上半年销量仅为26.18万辆，同比下滑了20.4%，其中第二季度持续遇冷，单季度销量只有11.78万辆，跌幅扩大至30.2%，月均销量已经不足4万，还是涵盖MINI和劳斯莱斯品牌的前提下，体量已经和蔚来、理想等头部新势力持平。
形成鲜明对比的是，宝马在欧洲和美洲强势增长，上半年欧洲市场交付49.67万辆，同比增长5.4%，美洲交付24.42万辆，同比增长3%，美国市场就售出了20.07万辆。说明海外核心市场，对于宝马的燃油车型，依然有稳定的热度。
我们也可以试想一下，如果宝马在国内市场没有出现这么大的同比下滑，那么全球整体销量肯定是稳步上升的。
具体来看，宝马在国内市场，并不仅是新能源遇冷的问题，燃油车型也出现了大幅的下滑，这导致了基本盘受到影响。其中，X3和5系，已经跌到了月销6000辆上下，而在巅峰期，这两款车月均销量都要在1万辆以上，甚至更高，如今能稳定维持月销破万的，也只有3系一款。
国内新能源加速是一方面，近期宝马主销车型换代后，采用新世代外观，也引发了较大的争议，不少消费者觉得“没有之前的设计好看”。总的来说，国内市场对于宝马的重要性不言而喻，上市在即的全新iX3固然重要，但如何挽回油车销量，对于宝马来说，其实更加迫切。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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