7月16日，小鹏在德国慕尼黑举办品牌发布会，正式推出面向全球 65 个国家同步销售的车型 MONA L03，国内市场 12.38 万元的起售价，为中国品牌全球化 SUV 划定了新的价格区间。截至发布会节点，小鹏全球累计销量突破 120 万台，覆盖多国的销售、充电服务网络已经成型，MONA L03 的上市，不只是一款新车落地，更是小鹏多年全球化研发、本地化运营体系的集中落地成果。

作为从头至尾按照全球市场标准同步开发的车型，MONA L03 的产品设计、硬件配置、安全标准均跳出单一国内市场的需求局限。车辆外观由前法拉利外饰设计负责人主导设计，宽体溜背、无边框车门的造型兼顾空气动力学表现，0.228 的风阻系数直接作用于续航表现；车内空间、交互系统、拓展功能则围绕全球年轻用户多元出行场景打造，72% 软包内饰、多档位座椅按摩、26.8 英寸 W-HUD 与 20 扬声器音响统一标配，全车 40 处储物空间搭配可拓展后备厢、车顶行李架与拖车预留接口，兼顾城市通勤、户外露营等不同使用需求。

针对海外多语言环境，专属 XOS 6 座舱系统支持多国语言混合识别，不同乘客无需切换语种即可下达指令，同时接入 Google Maps 车载导航，补齐海外用户的使用习惯适配。安全层面，整车同步通过中国、欧洲、澳洲五星安全认证，爆胎稳行、驾驶员失能辅助等功能，覆盖海外复杂路况下的各类风险场景，满足不同地区严苛的法规要求。

考虑到各国能源基础设施、用户补能习惯存在明显差异，小鹏为 MONA L03 配套纯电与超级增程两套动力方案。纯电版本最高 CLTC 续航 650km，适配充电设施完善的区域；超级增程车型纯电续航 325km，综合续航可达 1380km，更低的亏电油耗能够适配充电资源有限的市场，两种动力版本起售价统一为 12.38 万元，通过多档位配置覆盖不同预算用户。国内市场同步推出限时购车政策，8 月底前下定即可免费获取多项舒适与智能配置，降低用户选配成本，用丰富配置夯实家用市场竞争力。

本次发布会最具备行业参考价值的突破，是小鹏实现了同一套图灵第二代 VLA 智驾模型适配中欧两地道路，也是国内首家完成这一技术落地的车企。传统车企出海时，自动驾驶系统往往需要针对海外市场重新采集海量数据、重构模型，落地周期与改造成本居高不下，而小鹏这套依托物理世界理解逻辑搭建的智驾方案，不依赖高精地图，仅通过少量本地路况微调，就能适配欧洲窄路、复杂路权、行人优先等道路规则。

依托配套的世界模型生成虚拟路况数据，企业可以弥补海外真实道路样本不足的短板，大幅缩短智驾系统海外适配周期。这套模型同时兼容 L2 辅助驾驶与 L4 自动驾驶，配套的 Robotaxi 已开启内部测试，按照规划，2027 年本地化智驾功能将批量交付海外用户，意味着中国自研自动驾驶技术可以实现低成本、快速复制到全球市场。

技术落地海外的前提，是完整的本地化运营体系，小鹏在欧洲坚持本地研发、本地生产、本地服务的布局逻辑，慕尼黑研发中心负责区域化产品迭代，与麦格纳合作实现 G6、G9 本地投产，同时联动博世、大陆等全球零部件供应商搭建供应链，超 150 家经销商覆盖欧洲各国。

市场数据已经验证这套模式的可行性，今年 5 月，G6、G9 多款车型在欧洲多国拿下中国品牌细分 SUV 销量首位，欧洲区域用户规模突破 6 万人。放眼全球，小鹏 1200 余家门店覆盖 65 个国家，超快充网络接入 270 万根公共充电桩，产品出口不再是单一的整车销售，而是研发、制造、售后、补能一体化的完整出海模式。

小鹏将整套技术体系统一归纳为物理 AI 底座，这套底层算法不局限于智能汽车，同时支撑人形机器人、飞行汽车业务同步推进。八年研发的人形机器人计划 2027 年投入全球商用，飞行汽车手握七千余台订单并建成专属量产工厂，汽车业务在道路场景积累的感知、决策算法，能够直接复用至机器人、飞行器等终端设备，形成多业务协同研发的优势。

从行业视角来看，MONA L03 的上市标志着中国新能源车企出海进入全新阶段。过去自主品牌海外车型多为国内成熟车型改款，适配性存在明显短板，而 MONA L03 从研发之初就面向全球市场，双动力、多语言座舱、统一安全标准的产品设计，能够适配不同地区能源与法规环境，亲民定价也打破了海外市场对中国智能 SUV “低价低配” 的固有认知。而统一智驾模型打通中欧路况，解决了自动驾驶出海的核心成本难题，为国内车企智能化出海提供了可复制的技术路径。

叠加欧洲本地化产销服务体系成型，小鹏已经跳出单纯出口车辆的浅层全球化，转向技术、产能、服务同步落地的深度全球化布局。物理 AI 跨终端复用的研发思路，也让整车业务不再是单一产品线，而是企业智能技术对外输出的载体，长期来看，这套模式将持续提升中国智能汽车产业在全球市场的技术话语权。