买车家
2026-07-17
小米汽车最近公布了一项让人脑洞大开的新专利，名称叫水下推进器及交通工具，分类号B60F 3/00，对应的就是水陆两用车辆。
简单说，这是一套针对水下行驶的推进系统。
传统水下推进器在高速运转时，水流容易突然收缩扩张，产生大量空泡，导致推力下降、噪音暴增。
小米这套专利的核心思路是通过优化导流通道设计，在推进器外增加导流结构，让水流更平稳地进入叶片区域，减少乱流和空泡，从而降低噪音、提升推力效率。
翻译成人话就是，以后车在水里能游得更安静、更有劲。
当然，水陆两栖这个概念在汽车圈并不新鲜。比亚迪仰望U8早就量产了应急浮水功能，奇瑞纵横G700也有类似的水上模式。
小米这个专利目前还停留在实用新型阶段，并不是技术含量更高的发明专利。从专利到实车，中间还有很长的路要走。
不过这个时间点拿出这样的技术储备，小米的意图值得琢磨。小米汽车目前有SU7和YU7两款纯电车，主打性能和操控。
刚刚官宣的澎程系列定位全尺寸增程SUV，主打空间和家庭场景。这几个方向跟“水陆两栖”看起来完全不搭界。
但反过来想，小米正在构建从轿车到SUV、从纯电到增程的全场景产品矩阵，加上此前曝光的“昆仑架构”，一套覆盖城市、高速、户外甚至水面的移动生态呼之欲出。
雷军一向喜欢在发布会上甩专利清单，证明小米不是组装厂。水下推进器会不会出现在某台概念车上，或者作为一个选装套件亮相，目前不好说。
但至少说明，小米已经不甘心只在陆地上跟友商卷零百加速了，已经开始琢磨怎么下水了。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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