6月11日晚，杭州电竞中心，广汽传祺办了它的第一届用户大会。现场来了不少传祺车主，也有行业人士和媒体。与其说是一场发布会，不如说是一次大型车主聚会。

会上，传祺发布了两款新车，也公布了一个叫“祺享计划”的用户运营方案。整场看下来，传祺想传达的意思很明确：以后不只是卖车，更要和车主“玩”到一起。

两款新车，价格先看

这次传祺MPV家族来了两款新力作，价格也同步公布了。

传祺向往M8 PHEV L，共三个版本：Pro版26.98万元，四驱Max版28.98万元，四驱Ultra版30.98万元。6月11日24点前下订，可享1000元抵8000元；6月12日至14日大订，可享5000元抵10000元。此外还有8大权益，总价值至高43888元。

全新一代传祺向往E8 PHEV，四个版本：Pro版18.98万元，Max版20.98万元，Max激光雷达版21.98万元，Ultra版21.98万元。6月11日24点前下订，四个版本的限时参考落地价最低只要16.84万元起。具体权益可以咨询当地经销商。

除了这两款，传祺还亮相了一款叫“越7”的SUV，定位是全场景智享硬核SUV，预计今年9月上市。目前正在吐鲁番和阿拉善做夏测，同时在招募10位共创官参与体验和产品共创。

十八年，四百多万车主

传祺成立到现在十八年，全球车主突破了427万。在中国品牌里，这个数字不算小。

于是，这次用户大会上，传祺发布了一个叫“祺享计划”的东西。名字听起来像营销话术，但拆开看，内容其实很实在。

它分三块：买车时的品质保障、用车时的服务配套、换车时的保值支持。比如全系车型的三电和动力总成终身质保、7×24小时管家服务、一键免费救援、保养时30公里内免费上门取送车、传祺老用户置换额外给2000元等等。

这些权益，覆盖了从买车到换车的全过程。说白了，就是想让车主用着省心，卖的时候也不吃亏。

除此之外，传祺还打算今年在全国落地800场线下车友活动，同时跟京东、牧高笛、运良越野这些品牌合作，给车主提供一些专属福利。6月30日，传祺的官方App也会升级，功能和服务会更顺手。

传祺在MPV这个细分市场，确实有些底子。

截至目前，传祺MPV家族累计销量超过88万辆。在15万元以上的中国品牌MPV里，它常年排在前头。具体来看：M6在10-15万级燃油紧凑型MPV里，连续38个月销冠；E8在中型MPV里，连续22个月销冠；M8是中国品牌豪华MPV里累计销量最高的。

保值率方面，传祺连续三年拿自主品牌第一，M8、E8、M6分别在各自细分市场里，多年保持保值率第一。

这些数据说明一个问题：传祺在MPV这条线上，确实有积累，也确实有用户口碑。

用户型企业，不只是一句口号

这场大会，传祺还请来了一群人：有长期做公益的车主，被授予“爱心大使”；有在产品、服务上积极提建议的用户，被聘为共创官。

这其实是一种姿态的转变，从产品经营转向用户运营，把用户从单纯的消费者变成品牌的共建者。

过去车企和用户的关系，基本是卖完车，再见就是保养的时候。但现在，随着市场竞争加剧，车的同质化越来越高，真正拉开差距的，往往是品牌和用户之间的关系。

传祺这次的动作，可以看作是在构建一种更深层的用户连接。它不是靠一两款爆款车型就能完成的，而是需要一个体系化的用户运营机制。

当然，能不能真的玩到一起，还得看后续的执行。但至少，传祺迈出了这一步。

用传祺自己的话说，这次用户大会，是一次双向奔赴。对传祺来说，用户的忠诚度本身就是最宝贵的资产；对车主来说，一个愿意倾听、愿意陪伴的品牌，才值得长期信赖。