My车轱辘
2026-07-31
7月31日，智界官方确认全新轿跑SUV智界RX将于8月开启小订，具体配置版本和预订权益随后公布。这是智界第一次跳出数字命名，也是品牌独立运营之后的第一款全新车型。
四颗激光雷达，是这台车最先被人记住的数字。一颗前向896线双光路图像级激光雷达，加两颗侧向、一颗后向高精度固态雷达，配合华为乾崑智驾全域冗余架构。放在两年前，这是50万级旗舰才有的规格，如今出现在一台预计30万级的车上，侧面说明智驾硬件的成本曲线正在快速下探。对消费者是好事，对还在拿单颗激光雷达做文章的同级车型，则是个不太舒服的信号。
852km的续航是个好看的数字，但比数字更值得看的是它怎么跑出来的。最高续航由100.256kWh电池加后驱单电机达成，背后是0.22Cd风阻、800V高压平台和华为巨鲸电池。纯电SUV高速掉电快是老问题，CLTC的参考意义大家都懂，低风阻带来的高速续航稳定性，才是少进服务区的关键。另外三种电池、六档续航的版本划分，覆盖672km到852km，思路也很直白——总有一档对着你的用车场景。
"像不像小米YU7"，大概是这台车绕不开的舆论第一课。长车头、大溜背、低趴姿态，轿跑SUV的轮廓天然相似，争论谁学谁意义不大。更实际的分野在路线上：一边主打生态和性价比，一边把华为的全套技术栈当作核心卖点。两台车目标人群有重叠，但打动人的逻辑完全不同，谁能赢，最终取决于各自的长板能不能盖住短板。
值得留意的是这台车的背景。智界R7上市14个月交付破10万辆，证明了华为加奇瑞这套体系能跑通；而RX顶着"第一个非数字命名"的身份登场，更像是智界想摆脱"华为系第几界"的标签、建立自己性格的一次尝试。从申报信息看它不缺话题，真正的考验在后面——当四颗激光雷达、850km级续航逐渐成为这个价位的常规操作，智界需要在参数表之外，讲出更多让人记住"RX"这个名字的理由。（文/小胖）
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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