风云T7正式开启了车系预售，预售价格区间为10.99万元-12.99万元，分为三款车型。其中一点很值得关注，那就是全系车型不再电池容量上做出区分，CLTC标准下均为600km，在紧凑型SUV当中是妥妥的长续航。

当然风云T7的价值所在远不止续航里程这一项，该车型更是围绕品质生活的几大核心需求而展开，在颜值、安全、出行、智能、舒适这几个核心刚需而展开，是一款有着高品质的紧凑型纯电SUV。

其中安全、续航以及智能化水平，在同级别当中又是更为突出的几点。

风云T7在安全层面对标2026年最新版的E-NCAP五星安全标准来设计，功能安全ASILD也是最高等级，累计测试超过600万公里，耐久专项测试也达到了145万公里。更是针对东南亚高温高湿的雨季，中东极端高温等多种全球场景展开测试，因此车辆的耐久性极佳，能够适应全球市场的不同需求。

车身的用料采用了80%的高强度钢、18.84%的热成形钢（超高强度钢）打造了一个坚固的九横五纵笼式车身。除了用料扎实，在结构上也特别合理。采用shotgun 结构、双框副车架+Pack防撞梁，钢筋骨架保障乘员舱安全，前面9条+侧面6条碰撞传力路径最大化分散碰撞能量，留存乘员生存空间。吸能区域和防护区域相互配合，让碰撞时带来的伤害尽可能降低。另外，还有9个安全气囊进一步的保护车内乘员安全，远端气囊的体积更是达到了48L，在同级别中将被动安全做到了极致。

而在电池安全层面，风云T7所搭载的自研犀牛电池拥有6D防护构筑电池安全堡垒，能够全方位抵御挤压、穿刺、冲击，为动力电池构建多层立体安全屏障。面对暴雨所导致的内涝也不用担心，犀牛电池的IP68级防水为国标的96倍。

在续航里程层面，所搭载的犀牛电池也功不可没，全系标配了65.05kWh的电池组，CLTC续航里程能达到600km，官方表示在一些实际测试中甚至能超过600km的续航，再加上30%-80%的超快充电速度，即便是长途出行也完全无需焦虑。

最后一项就是智能化表现出众，作为紧凑型车，风云T7就搭载了8755芯片采用了4nm先进制程，拥有72TOPS的算力，能够让车机系统更快更流畅的运行。8755可以看作是8155芯片的升级版，性能略逊于目前的8295芯片，但是对于一款紧凑型车来说已经是高规格配置了。

中控屏是一块15.6英寸的2.5K分辨率高清显示屏，细腻度高、亮度高的同时还能抗眩光、抗反射以及抗指纹。对于燃油车转过来的消费者，这套车机系统还同时支持CarPlay、HUAWEI HiCar、CarLink无线连接，让对于车机系统暂时还不习惯的消费者能够找到落脚点。

在智能化的智驾层面，风云T7搭载猎鹰 500 驾驶辅助系统，集成3颗毫米波雷达、7个高性能摄像头、12个超声波雷达，总计22颗高精度传感器，看得远、看得清、测得准。能够300+全场景自动泊车，行业覆盖最全。断头路泊车、一键循迹倒车、跨楼层泊车等都能实现。

以上硬件规格对于一款10万级的紧凑型纯电SUV来说，的确算得上是顶配了。将安全、好用以及长续航真正落实到位，实现了越级体验。

在配置之外品牌方还给出了两项极具诚意的兜底权益。

首先是动力电池安全性兜底：由动力电池自身原因导致整车发生热失控损毁的情况，奇瑞将赔付同款新车或不低于原车配置新车；其次是辅助驾驶兜底：自购车之日起一年内，在“泊车场景”、“智能领航场景”判定为“智能驾驶辅助系统原因”导致事故，造成车上人员伤害与第三者损失赔偿的，最高赔偿500万。

这两项兜底政策的推出，就让用户所最担心的新能源车的两个大方面，都没有了后顾之忧，也就更愿意下单购买以及使用智驾功能了。

风云T9的确让紧凑型纯电SUV也能拥有堪比中型车型的体验，在电池、安全、续航以及智能化这几个核心维度上都达到了很高的规格，真正让用户实现了用尽可能低的预算买到一台使用体验尽可能好的车。