8月14日，FREELANDER神行者8正式启动预售，四款配置覆盖33.99万至42.99万元，首发限定版限量千台，权益价44.99万元。这款由奇瑞与捷豹路虎联合打造的增程式SUV，一上来就把智能驾驶的筹码推到了同级少有的高度。

全系标配华为乾崑智驾ADS 5和896线激光雷达，硬件最远可识别120米外14厘米的障碍物，这份感知精度让方盒子车身不再只是硬汉玩具。高通骁龙8397芯片提供320TOPS算力，为后续OTA预留了足够的冗余空间，科技底子打得相当扎实。

坐进车内，46.3英寸8K全景远端屏与15.6英寸Mini LED中控屏占据了视觉重心，但设计师没有激进到取消所有实体按键。巴黎钉纹旋钮和双悬浮水晶旋钮保留了机械操作的踏实感，256色氛围灯与香氛系统则负责烘托情绪，科技与温存在这里达成了默契。

外观延续了Concept 97的概念车语言，经典三角窗和垂直切削尾门都是对神行者血脉的致敬。车身尺寸超过5.1米，轴距3040毫米，宽体轮眉和隐藏式门把手让侧面线条既硬朗又干净，选装牵引装置也暗示了它拓展生活半径的潜力。

车内采用2+2+2六座独立布局，第二排航空座椅支持145°躺角、热石按摩和260毫米滑轨滑动，长途出行不再是煎熬。第三排也配有加热通风和独立天窗，甚至还有侧气囊，这种对每一位乘客的周全照顾，在硬派越野上并不多见。

动力方面，双电机四驱综合功率610千瓦，零百加速仅需4.6秒，而60.3千瓦时电池包带来310公里纯电续航，日常通勤完全可以当电车开。1.5T增程器作为后盾，又消除了里程焦虑，这种“可油可电”的灵活性格恰好契合当下多元的用车场景。

越野底子同样不含糊，前机械差速锁、后电子限滑差速器和虚拟中锁组成三把锁结构，配合闭式双腔空气悬架与i-ATS智能全地形系统。20公里时速内无需停车即可切换四驱模式，这种细节设计让非铺装路面的驾驶变得从容许多。

三十多万的价位里，既拥有高阶智驾又具备硬核越野能力的车型屈指可数。神行者8试图在经典情怀与未来科技之间找到平衡点，这份诚意能否打动那些既要城市体面又要荒野自由的人，市场很快就会给出答案。