前不久，2027款海豹06正式上市，所以了解比亚迪的小伙伴都明白，王朝网这边势必也将推出一款同级产品，因此比亚迪秦MAX正式上市，此次新车同样推出纯电以及插混两种版本车型，其中纯电版车型售价区间10.99万元-14.39万元、插混版车型售价区间9.99万元-12.99万元。

作为比亚迪王朝网秦家族的新成员，秦MAX此次在车身尺寸方面直接与海豹06看齐，车身长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm；整体尺寸与海豹06保持高度一致，同时也要略优于秦L车型。

当然除了整车尺寸方面外，续航与补能方面的优势当属新车另一大看点。首先插混版与纯电版车型均搭载比亚迪第二代刀片电池，插混版车型分别搭载25.287kWh和34.275kWh两种不同规格电池组，CLTC纯电续航分别为230km和320km，这与海豹06 DM-i保持一致，放眼同级产品来说，高配车型上续航表现明显突出。

纯电版车型则分别搭载52.868kWh和64.315kWh两种不同规格电池组，CLTC纯电续航分别为530km和630km，同级车型中的确也具备一定优势，不过更主要的是，秦MAX EV车型与海豹06 EV一样均搭载了比亚迪闪充技术，这也意味着新车配合上比亚迪闪充桩可实现9分钟“充好”这一高效补能体验，更主要的是即便身处-30℃这样的极寒环境下，30%-97%的充电时间也仅需12分钟，对于咱们东北用户来说，纯电车同样拥有媲美甚至超越燃油车的使用便捷性。

说过了咱们消费者对于家用车的底层需求之外，咱们回归到秦MAX车辆本身，虽说作为秦家族的全新成员，但新车依旧延续了家族化“龙颜美学”的设计语言，修长尖锐的头灯组内部LED灯带延伸至中央格栅处，与中央LED灯带共同组成贯穿式行车灯；前包围两侧设计有进气口，整体呈现X型布局，相比秦L车型来看，的确更具动感。

溜背式车身搭配分段式线条，这种“刚柔并济”的筋线搭配的确还是较为少见的；同时新车还搭配了半隐藏式门把手设计，符合主流审美的同时也能降低整车风阻；车尾处依旧采用王朝网家族化的“中国结”贯穿式尾灯设计，夜晚点亮后那份辨识度与精致程度还是较为突出的。

内饰方面实际上并没有过多的惊喜可言，标志性的比亚迪设计风格，简约的环抱式座舱，悬浮式液晶仪表搭配中央15.6英寸悬浮式pad；仪表台上方依旧搭载钢琴烤漆贯穿面板，中央副仪表区域依旧搭载车内功能物理按键，同时高配车型上还搭载车载冷暖冰箱。

结合目前产品售价以及尺寸、定位来看，秦MAX整体要与海洋网海豹06组成全新的“双子星”战略，整体的空间、续航以及产品细节表现，要明显优于秦L，所以笔者猜测新车未来或将直接取代秦L车型。