原创 | 李俊

8月21日，2026成都车展首日，上汽大众ID.ERA序列首款轿车ID.ERA 5S正式上市。作为大众品牌全球首款支持城市NOA的轿车，新车推出Pure、Neo、Pro、Pro领航版、Max五款配置版本，官方指导价11.99万-14.99万元，限时权益价8.99万-11.99万元。

外观方面，新车长宽高分别为4836×1880×1505mm，轴距2766mm，定位中型插电混动轿车，风阻系数0.247Cd。前脸采用封闭式设计，下格栅具备主动进气功能。车身配备隐藏式水切、半隐藏式门把手，提供17英寸、18英寸和19英寸三种轮毂规格。车漆可选都市金、天际灰、风尚青、摩登白、前卫黑5款颜色。Pro版、Pro领航版和Max版还配有前后可发光VW Logo、贯穿式灯带、全景天幕、电动遮阳帘，外后视镜支持记忆、自动折叠与下翻功能。

内饰提供掠影、浮光两种主题配色。车内标配8.8英寸仪表屏、15.6英寸2.5K悬浮式中控屏，采用电子式怀挡。前排座椅支持手动调节，后排座椅可4/6比例折叠。舒适配置按车型不同略有差异，Pure座椅采用针织材质包覆，Neo及以上车型配备皮质座椅，Max版采用OEKO-TEX认证座椅材料。

全系配备前排Type-C接口、自动空调、6扬声器音响、后排纯平地台，后备箱常规容积486L，并带有30L下沉储物格。Pro版、Pro领航版及Max版增加主驾座椅记忆与迎宾功能，后排配备带杯托的中央扶手，并提供前排50W手机无线充电、后排Type-C接口、双侧柔光化妆镜灯、255色氛围灯等配置。Pro版和Max版还额外配备双拼色可加热方向盘，支持全车座椅加热，以及前排座椅电动调节、3档通风、10点按摩。

座舱搭载VW OS智慧车联系统，支持车道级导航、车外语音交互、远程APP车控、无麦K歌、数字钥匙、手车互联等功能。语音助手集成科大讯飞智能语音技术及ERA GPT大语言模型，可实现双区语音识别、连续对话、多任务连续执行。

动力方面，新车搭载1.5L混动专用发动机与前置单电机组成的插混系统，发动机最大功率80kW，匹配1挡DHT混动变速箱。电机峰值功率130kW，峰值扭矩270N·m；匹配19.1kWh磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航160km，CLTC亏电油耗2.82L/100km；油箱容积55L，支持加注92号及以上汽油，满油满电综合续航超2000km。车辆支持直流快充，30%‑80%充电需15分钟，同时具备3.5kW对外放电功能。底盘采用前麦弗逊、后多连杆四轮独立悬架。

辅助驾驶方面，Pure配有4个超声波雷达，支持基础定速巡航。Neo、Pro版本升级全速域L2级辅助驾驶，配备5个摄像头和12个超声波雷达。Max版本搭载上汽大众与酷睿程联合研发的行云智行辅助驾驶系统，采用地平线征程6M计算平台，搭配1个前向高精毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头。系统基于GAIA 2.0世界模型与HS8端到端大模型，支持高速及城市领航辅助，能够自主识别红绿灯通行，可应对路口直行、转向、掉头及环岛、窄路通行等场景，泊车功能覆盖记忆泊车、自动泊车、遥控泊车、120米循迹倒车等。

安全方面，新车采用笼式结构，白车身高强度钢占比86%，热成型钢占比30%，A柱、B柱、门槛等关键部位均使用热成型钢，整车设计载重达450kg，同时保留了热镀锌钢板、空腔注蜡等德系传统防腐工艺。全车标配6安全气囊，Pro版及以上车型额外增加中央安全气囊。此外，车辆还配备360°全景环视与透明底盘，最高支持140km/h工况AEB自动紧急制动。

整体来看，ID.ERA 5S切入10万级插混家轿市场，采取的是标准化核心硬件搭配分级化舒适、智能配置的产品策略。新车保留了德系底盘、车身安全、制造品控这些传统优势，同时提升了纯电续航、亏电油耗、智能座舱、高阶智驾等方面的表现。其智驾方案未采用激光雷达，而是以视觉融合路线控制硬件成本，在12万级价位实现城市NOA、高速NOA与全场景智能泊车的覆盖。当合资品牌把城市NOA的门槛压到12万以内，剩下的问题是：消费者愿不愿意为一个挂着VW标的插混家轿，放弃秦MAX或海豹06？

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