买车家
2026-08-31
近日，特斯拉在中国香港、中国澳门市场悄悄上了一款新车型，Model 3后轮驱动版，官方给这台车的定位是“最划算、养车最省”。
这款车在中国香港起售价20.5万港元，折合人民币约17.6万元，在中国澳门的起售价为25.2万澳门元，约合人民币21万元。对比一下内地市场，香港版比内地便宜了将近6万。
动力上基本没缩水。还是单电机后驱，零百6.2秒，WLTP续航572公里，比老款基础版还多了一些。快充功率上限被限制在175kW，低于高配版的250kW，但15分钟能补286公里，反而是全系充电效率最高的版本。
那钱省在哪了？主要是在内饰和舒适性配置上动刀。
座椅从皮质换成了环保织物，加热功能还在。音响从9扬声器精简到7个，氛围灯直接没了，方向盘调节从电动变成手动，轮毂换成更素的18英寸款式，车漆只给黑白灰三种免费色。参照美国、韩国市场的同款标准版，后排8英寸娱乐屏、后排座椅加热、前排座椅通风、双层隔音玻璃应该也都被拿掉了。
这套打法其实不是第一次。2025年10月，特斯拉在美国推出了Model 3/Y标准版，起售价直接降了5000到5500美元。2026年初，韩国市场也上了类似的廉价版。这次港澳市场的动作，跟海外市场一脉相承，砍掉舒适配置，保住三电性能，把价格打下来。
特斯拉在海外市场反复验证过的策略，把舒适配置拆掉，用更低的门槛把更多人拉进来，赚的是后续FSD订阅的钱。在价格战打得最凶的国内新能源市场，这套逻辑能不能成立，还得看特斯拉什么时候把这款车真正带进来。
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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