大谋爱侃车
2026-09-03
编辑：伟钧
"YU7为什么卖不动了"，这个问法本身就有点冤。
月销一万多，累计交付快30万，一个低趴溜背的运动型SUV，放在任何一个品牌都是可以开香槟的成绩。问题只是：小米把能买这车的人，几乎收割干净了。
YU7根本不是传统SUV，它是FUV，法拉利定义的那种功能性U7产品。溜背造型、无敌颜值、操控取向，后排空间和装载能力跟同尺寸的家用SUV没法比。买这车的人，两口或三口之家为主，后排放安全座椅都算极限操作了。
这类用户画像非常清晰：30岁左右、喜欢驾驶、不将就空间、外观优先。全国每个月能新增多少这种买家？乐观估计一万出头。YU7不降价、不出丐版走量，一个月刚好卡在这个数上。
有人会说，Model Y空间更小凭什么月销三万？这就涉及到另一个问题——Model Y已经是宗教产品，买它不需要理由。小米还没到那个段位，它吃的是实打实的外观党市场，而这个市场的池子就这么大。
反过来想，30万台交付、持续月销稳定输出、小米没把自己做成廉价品牌，这难道不是一种胜利？
声明：本文由车市号作者撰写，仅代表个人观点，不代表网上车市。文中部分图片来源网络，感谢原作者。
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